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Mensaje: <blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3403375" data-attributes="member: 14958">1.Como es nuestra realidad con respecto al transporte mediano con capacidad de carga y la calidad de las ICM en los F-28,van a operar por 10 años más2.Los ERJ-140 se podran mantener en el hangar de F-28,como tambien hoy se hace con el SAAB 340B matricula T-35.3.Los B-737-700 se mantienen en los hangares de C-130.Como veran son escasos porque hay mucha necesidad de hangarar al avion para cualquier inspeccion,ninguna inspeccion por pequeña que sea o isocronica se hace a la intemperie,porque significa trabajar y dejar  expuesto equipamiento sensible.Los aviones deben rotar entre estos hangares,y esperemos que el ARG-01 no se lo lleve a El Palomar,porque el hangar de F-28 era tambien el hangar del T-01 para algunas inspecciones.</blockquote>