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<blockquote data-quote="luisitomo" data-source="post: 3408731" data-attributes="member: 2062"><p>No es para poner el dedo en la llaga, pero si bien son montos menores, no queda duda cada vez mas que el tema del multirol no se resuelve por simple y mera falta de decisión política, porque cuando se habla de incorporar transporte, entrenadores y helicopteros de alguna manera y con planes de financiacion y a cuenta gotas, pero los dolares aparecen y los productos llegan (bell407, huron c130,etc..etc.) pensar no mas que en lo que va del año los contratos con FAdea (la mayoria con escaso cumplimiento) y las unidades traidas desde EEUU, equivalen al triple de la suma que hay que abonar para dejar la oferta dinamarquesa firme hasta fines del 2024, por eso basta de lo estamos analizando y saraza....no hay decisión política y basta.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="luisitomo, post: 3408731, member: 2062"] No es para poner el dedo en la llaga, pero si bien son montos menores, no queda duda cada vez mas que el tema del multirol no se resuelve por simple y mera falta de decisión política, porque cuando se habla de incorporar transporte, entrenadores y helicopteros de alguna manera y con planes de financiacion y a cuenta gotas, pero los dolares aparecen y los productos llegan (bell407, huron c130,etc..etc.) pensar no mas que en lo que va del año los contratos con FAdea (la mayoria con escaso cumplimiento) y las unidades traidas desde EEUU, equivalen al triple de la suma que hay que abonar para dejar la oferta dinamarquesa firme hasta fines del 2024, por eso basta de lo estamos analizando y saraza....no hay decisión política y basta. [/QUOTE]
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