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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3410916" data-attributes="member: 14958">Algo de esto hay dando vueltas.Como que por ejemplo los ultimos cuatro vengan desarmados en contenedores y sean armados en el pais y la ICM realizada aqui tambien,teniendo en cuenta la experiencia del COAN con el B-200.Para mi un grave error,ya que podrian nunca armarse,o armarse uno o dos,o bien tardar muchos años y todo quede en la nada.Yo continuaria con el plan,ahora a muy largo plazo y trataria de que a las ICM se las sigan realizando en BAe de Alabama y que vengan en cuenta gotas,pero prefiero eso a tenerlos desarmados por años y luego la baja.O llegar a una posicion intermedia de dos en contenedores solamente.El SIRA y toda su burocracia destruyó los planes de la FAA desde junio de este año a nuestros dias.El SIRA retrasó todo pago al Programa FMS.Podriamos decir que el SARM T6C+ adquirido en el año 2016 está despues de siete años cancelado,quedando algunas miscelaneas finales.Es por ello que Beechcraft finalizó el adiestramiento en mantenimiento,montaje y esmontaje de los pods FN Herstal de 12,7 mm y los tanques externos en los T6C+.Tal vez algun spotter cordobes se sorprenda algun dia , con el vuelo de un T6C+ con tanques externos colocados .Yo se los vi colocados a un T6C+ y realmente le quedan muy bien.</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 3410916, member: 14958"] Algo de esto hay dando vueltas.Como que por ejemplo los ultimos cuatro vengan desarmados en contenedores y sean armados en el pais y la ICM realizada aqui tambien,teniendo en cuenta la experiencia del COAN con el B-200. Para mi un grave error,ya que podrian nunca armarse,o armarse uno o dos,o bien tardar muchos años y todo quede en la nada. Yo continuaria con el plan,ahora a muy largo plazo y trataria de que a las ICM se las sigan realizando en BAe de Alabama y que vengan en cuenta gotas,pero prefiero eso a tenerlos desarmados por años y luego la baja.O llegar a una posicion intermedia de dos en contenedores solamente. El SIRA y toda su burocracia destruyó los planes de la FAA desde junio de este año a nuestros dias. El SIRA retrasó todo pago al Programa FMS.Podriamos decir que el SARM T6C+ adquirido en el año 2016 está despues de siete años cancelado,quedando algunas miscelaneas finales. Es por ello que Beechcraft finalizó el adiestramiento en mantenimiento,montaje y esmontaje de los pods FN Herstal de 12,7 mm y los tanques externos en los T6C+. Tal vez algun spotter cordobes se sorprenda algun dia , con el vuelo de un T6C+ con tanques externos colocados . Yo se los vi colocados a un T6C+ y realmente le quedan muy bien. [/QUOTE]

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