Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3428501" data-attributes="member: 14958">Para mi sería una novedad que FAdeA haya colaborado con el GT1 en la recuperacion de los F-28.Nunca antes lo habia hecho,los tiempos han cambiado y puede ser.Mis tiempos fueron otros y lo que pensabamos de LMASSA y FAdeA era algo muy distinto,extremadamente distinto y con facticidad de hechos.Pero todo ha cambiado y hoy en dia otra vez la politica está por sobre las reales necesidades del poder aereo de la Nacion.Sobre su segundo renglón,es Usted tal vez muy complejo en su propuesta,pues la FAA los envió en servicio para realizar su Check C ordenada desde el Ministerio de Defensa,pues esa era la orden con todos los aviones de transporte,que LMASSA anularia la capacidad del GT1 para realizar PDM/ CHECK C/D de los SARM C-130,F-27 y F-28,siendo que el GT1 habia logrado la habilitacion de Lockheed Co en 1970 y de Fokker de Holanda en 1972.Los aviones llegaron volando a LMASSA y al disminuir su capacidad en Argentina y luego al volver a nacionalizar el establecimiento  los aviones comienzan a atravesar esta situacion de limbo de responsabilidades, los encontró desarmados y esperando,a los dos F-28 y a un F-27,perdiendose los tres aviones por pasaje de tiempo,irresponsabilidades y definiciones politicas que decantan con el nuevo nombre de FAdeA.Es una situacion como la de hoy jueves 27/12/ 2023 donde en el DNU que ingresó al Congreso de la Nacion, FAdeA Brigadier San Martin SA figura en el listado de las empresas a privatizar,si ocurriera algo similar con el TC-61 y TC-100,sería la FAA la que deba dar un final a los dos (2) Hercules cortandolos y subastándolos en el lugar que se encuentren? o es la empresa que no cumplió con el contrato librado entre la FAA y FAdeA,lo mismo que sucedió en el pasado entre la FAA y LMAASA?Le pregunto porque Usted es abogado,que hubiera pasado si IAI,Comodore Aviation,Fokker Service,Boeing Co,Lockheed Co,PEMCO,etc no hubieran cumplido con los contratos de las ICM/PDM/ CHECK de las aeronaves del GITA enviadas a sus talleres?la FAA hubiera tenido que ir a Ben Gurion,a Schipool,Seatle,Marietta a desarmar sus aviones y traerlos al pais como chatarra? Creo que no aunque no soy abogado y solo se cumple la letra del contrato.[URL unfurl="true"]https://www.zona-militar.com/foros/threads/proyecto-de-ley-%C3%93mnibus-fadea-fabricaciones-militares-y-tandanor-ser%C3%A1n-sujetas-a-privatizaciones.83455/unread[/URL]empresas en la lista a privatizar incluidas en el paquete enviado al congreso<ul> <li data-xf-list-type="ul">EMPRESA ARGENTINA DE SOLUCIONES SATELITALES S.A.</li> <li data-xf-list-type="ul">Fábrica Argentina de Aviones “Brig. San Martín” S.A.</li> <li data-xf-list-type="ul">Fabricaciones Militares S.E.</li> <li data-xf-list-type="ul">NUCLEOELÉCTRICA ARGENTINA S.A.</li> <li data-xf-list-type="ul">Talleres Navales Dársena Norte S.A.C.I. y N.</li> <li data-xf-list-type="ul">Vehículo Espacial Nueva Generación S.A. (VENG)</li> <li data-xf-list-type="ul">....</li> </ul>[URL unfurl="true"]https://www.letrap.com.ar/economia/una-una-las-41-empresas-que-quiere-privatizar-javier-milei-n5405520[/URL]<img src="https://www.zona-militar.com/wp-content/uploads/2019/07/Fokkers-F28-FS-FAdeA-Noviembre-2018-1024x557.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Fokker F-28 matriculas TC-54 y TC-55,y un Fokker F-27 matricula TC-74 en FAdeA dados de baja.Asi estuvieron muchos años,ahora estan entre los ultimos hangares,no a la vista.</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982