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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3428593" data-attributes="member: 14958">Y ahora con esta decicion de privatizar FAdeA,que hará el estado llamado FAdeA con los recursos pagados por las PDM de los dos Hercules,que hará la ARA cuando tambien transfirió recursos para el 56?los devolverán a la FAA y a la ARA?.Hace un rato en una &quot;tormenta de ideas&quot; con amigos,vislumbramos el mismo final a los dos C-130 que el que tuvieron los F-28 y F-27.Recordamos que por aquellos años,habia asambleas,paro de actividades,sesantias,preparatorias a la privatizacion,ahora vemos el mismo escenario de esos tiempos,un plan de lucha,con la gente en la puerta de FAdeA,corte de la Ruta 20,panfleteada,gomas quemadas,marchas hacia el centro de Cordoba,interrupcion de los trabajos,trabajo a reglamento y mucho menos tambien,son casi 900 personas,mas precisamente una 820 sin contar jerarquicos,mientras todo esto ocurriría no se avanza en los aviones y no se compran los repuestos que son necesarios cambiar en una PDM.Me decian recien que solo estan en condiciones de vuelo el Fenix y el A-568 y que se los llevan a Reconquista,los otros dos IA 58 que estan desarmados en el Hangar 90 correran la misma suerte que todos los aviones que estan en FAdeA durante este tiempo preparatorio a la venta o privatizacion.Mejor sigo este tema en el especifico.Se está cumpliendo todo igual a aquellos años,por eso no me cansaba de decir que habia que salvar a los Hercules,no se van a comprar dos Hercules para reemplazarlos,el TC-61 tiene upgrade semejante al que le hace la USAF a sus C-130H,y el TC-100 es modelo 1982 un Super Hercules con capacidad de 7 pallets.</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 3428593, member: 14958"] Y ahora con esta decicion de privatizar FAdeA,que hará el estado llamado FAdeA con los recursos pagados por las PDM de los dos Hercules,que hará la ARA cuando tambien transfirió recursos para el 56?los devolverán a la FAA y a la ARA?. Hace un rato en una "tormenta de ideas" con amigos,vislumbramos el mismo final a los dos C-130 que el que tuvieron los F-28 y F-27. Recordamos que por aquellos años,habia asambleas,paro de actividades,sesantias,preparatorias a la privatizacion,ahora vemos el mismo escenario de esos tiempos,un plan de lucha,con la gente en la puerta de FAdeA,corte de la Ruta 20,panfleteada,gomas quemadas,marchas hacia el centro de Cordoba,interrupcion de los trabajos,trabajo a reglamento y mucho menos tambien,son casi 900 personas,mas precisamente una 820 sin contar jerarquicos,mientras todo esto ocurriría no se avanza en los aviones y no se compran los repuestos que son necesarios cambiar en una PDM. Me decian recien que solo estan en condiciones de vuelo el Fenix y el A-568 y que se los llevan a Reconquista,los otros dos IA 58 que estan desarmados en el Hangar 90 correran la misma suerte que todos los aviones que estan en FAdeA durante este tiempo preparatorio a la venta o privatizacion. Mejor sigo este tema en el especifico.Se está cumpliendo todo igual a aquellos años,por eso no me cansaba de decir que habia que salvar a los Hercules,no se van a comprar dos Hercules para reemplazarlos,el TC-61 tiene upgrade semejante al que le hace la USAF a sus C-130H,y el TC-100 es modelo 1982 un Super Hercules con capacidad de 7 pallets. [/QUOTE]

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