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<blockquote data-quote="luisitomo" data-source="post: 3428803" data-attributes="member: 2062"><p>el Av 1039 entra en el contrato para su completamiento firmado en el año 2021, los otros tres si son solo fuselajes y algunas partes ya fabricadas,</p><p>El problema mas serio es que a partir del av 1037 ya no hay mas motores ni otros equipos en deposito de FAdea y las compras de algunos de estos materiales estan impagas y otras se cancelaron por parte de pago a termino, lo cual el completamiento del av1038 y 1039 sera muy cuesta arriba y no se que decisiones se tomaran por la nueva administracion.</p><p>Creo que lo mejor que podría hacer la FAA es llevarse esas celulas a AMRC y con el tiempo y con el escaso presupuesto ir completandolas proceso que durará varios años.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="luisitomo, post: 3428803, member: 2062"] el Av 1039 entra en el contrato para su completamiento firmado en el año 2021, los otros tres si son solo fuselajes y algunas partes ya fabricadas, El problema mas serio es que a partir del av 1037 ya no hay mas motores ni otros equipos en deposito de FAdea y las compras de algunos de estos materiales estan impagas y otras se cancelaron por parte de pago a termino, lo cual el completamiento del av1038 y 1039 sera muy cuesta arriba y no se que decisiones se tomaran por la nueva administracion. Creo que lo mejor que podría hacer la FAA es llevarse esas celulas a AMRC y con el tiempo y con el escaso presupuesto ir completandolas proceso que durará varios años. [/QUOTE]
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