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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3431794" data-attributes="member: 14958">Ojalá lo use para el viaje a Davos,la Nacion se merece tener un avion presidencial,no digo con lujo excesivo como lo está ahora,mas sobrio y debió ser de empleo dual como avion de transporte estrategico,pero no fué y ahi lo tenemos ahora parado en Aeroparque.Hoy vender ese avion te dan la mitad del valor pagado, son aviones para uso y mercado muy exclusivo,y aqui encontraron un comprador que prefirió el lujo antes que la operatividad como Chile.Estos aviones son muy dificiles de vender al precio real,es un avion que en pocas palabras solo sirve para uso suntuario.Lo mismo los helicopteros,es mas facil vender un S-70 civil volado a plataformas petroleras,o para tareas de transporte de personal,que un S-70 super VIP,nadie te lo va a comprar,a no ser que lo regales por unos pocos dolares.Es muy feo decirlo,son aeronaves condenadas por el lujo,solo sirven para el lujo.El T-51 es un claro ejemplo,por ahora mantiene una configuracion VIP (T-02) de 35 asientos,hasta que sea parado para agregarle el tanque en la bodega ppal y transformarlo en LR,y pueda levantarle el piso para cambiar los ajustes de maxima densidad de asientos (75) que hay que comprarla...detalle no menor.El T-51 con configuracion de maxima densidad está para operar 10 años como minimo.Pero hay que comprar la configuracion y efectuar todos los trabajos en los pisos.</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 3431794, member: 14958"] Ojalá lo use para el viaje a Davos,la Nacion se merece tener un avion presidencial,no digo con lujo excesivo como lo está ahora,mas sobrio y debió ser de empleo dual como avion de transporte estrategico,pero no fué y ahi lo tenemos ahora parado en Aeroparque. Hoy vender ese avion te dan la mitad del valor pagado, son aviones para uso y mercado muy exclusivo,y aqui encontraron un comprador que prefirió el lujo antes que la operatividad como Chile. Estos aviones son muy dificiles de vender al precio real,es un avion que en pocas palabras solo sirve para uso suntuario. Lo mismo los helicopteros,es mas facil vender un S-70 civil volado a plataformas petroleras,o para tareas de transporte de personal,que un S-70 super VIP,nadie te lo va a comprar,a no ser que lo regales por unos pocos dolares. Es muy feo decirlo,son aeronaves condenadas por el lujo,solo sirven para el lujo. El T-51 es un claro ejemplo,por ahora mantiene una configuracion VIP (T-02) de 35 asientos,hasta que sea parado para agregarle el tanque en la bodega ppal y transformarlo en LR,y pueda levantarle el piso para cambiar los ajustes de maxima densidad de asientos (75) que hay que comprarla...detalle no menor. El T-51 con configuracion de maxima densidad está para operar 10 años como minimo.Pero hay que comprar la configuracion y efectuar todos los trabajos en los pisos. [/QUOTE]

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