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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3434299" data-attributes="member: 14958"><p>1.No no realizan adiestramiento de Reabastecimiento en Vuelo,que en la FAA se usa como acronimo REV,sin la O,solo REV.</p><p>2.Los MB326 realizaban los procedimientos para REV cuando coincidian sus despliegues con los SUE.He participado tan solo dos veces de estos entrenamientos por parte de los MB 326,aclaro otra vez,nunca los MB 326 realizaron adiestramiento REV como parte de su adiestramiento y formacion para pilotos de ataque,si doy fe que lo hicieron por lo menos dos veces porque fui testigo cuando coincidian con un despliegue con los SUE.Nunca fue un adiestramiento programado ni formaba parte de un patron para el curso de ese año,y por ultimo si durante un periodo de cinco años de adiestramiento REV con SUE,los MB 326 hacian uno solo,pues vuelvo a aclarar no formaba parte de la formacion del piloto de ataque y era un adiestramiento coordinado entre SUE y MB326,es decir coordinaciones horizontales entre jefes de escuadrillas.</p><p>Nunca un KC-130H fue desplegado para adiestramiento con MB 326 exclusivamente,tratándose de un adiestramiento discontinuado y esporadico.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 3434299, member: 14958"] 1.No no realizan adiestramiento de Reabastecimiento en Vuelo,que en la FAA se usa como acronimo REV,sin la O,solo REV. 2.Los MB326 realizaban los procedimientos para REV cuando coincidian sus despliegues con los SUE.He participado tan solo dos veces de estos entrenamientos por parte de los MB 326,aclaro otra vez,nunca los MB 326 realizaron adiestramiento REV como parte de su adiestramiento y formacion para pilotos de ataque,si doy fe que lo hicieron por lo menos dos veces porque fui testigo cuando coincidian con un despliegue con los SUE.Nunca fue un adiestramiento programado ni formaba parte de un patron para el curso de ese año,y por ultimo si durante un periodo de cinco años de adiestramiento REV con SUE,los MB 326 hacian uno solo,pues vuelvo a aclarar no formaba parte de la formacion del piloto de ataque y era un adiestramiento coordinado entre SUE y MB326,es decir coordinaciones horizontales entre jefes de escuadrillas. Nunca un KC-130H fue desplegado para adiestramiento con MB 326 exclusivamente,tratándose de un adiestramiento discontinuado y esporadico. [/QUOTE]
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