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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3447838" data-attributes="member: 14958"><p>Finback</p><p>Claro que no debería ser asi,pero los gobiernos no adquieren SISTEMAS DE ARMAS militares,sean de transporte o helicopteros.Que luego en la FAA los militarizan como los Bell 212,H-500D es otra cosa muy distinta,un Bell 412 con dos MAG sigue siendo un helicoptero civil,hay helicopteros Bell con el diseño del 412 bien militar,pero vale el triple o no te lo venden,como el VEMON.</p><p>Deberiamos tener C-295M o C-27J,KC-135,o KC-10,pero no compran nada.</p><p>En la FACH,el B767 es civil, G-IV,DH6C 300 tambien son civiles despues tenes Hercules ,KC-135,E3.</p><p>En la FAB hay varios aviones civiles,pero tienen C-295M,KC-390,y otros ERJ de tareas especiales.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 3447838, member: 14958"] Finback Claro que no debería ser asi,pero los gobiernos no adquieren SISTEMAS DE ARMAS militares,sean de transporte o helicopteros.Que luego en la FAA los militarizan como los Bell 212,H-500D es otra cosa muy distinta,un Bell 412 con dos MAG sigue siendo un helicoptero civil,hay helicopteros Bell con el diseño del 412 bien militar,pero vale el triple o no te lo venden,como el VEMON. Deberiamos tener C-295M o C-27J,KC-135,o KC-10,pero no compran nada. En la FACH,el B767 es civil, G-IV,DH6C 300 tambien son civiles despues tenes Hercules ,KC-135,E3. En la FAB hay varios aviones civiles,pero tienen C-295M,KC-390,y otros ERJ de tareas especiales. [/QUOTE]
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