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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3450666" data-attributes="member: 30831"><p>[USER=63278]@Dsue203[/USER], Si te ofende cuando comparan el SARM Pucará el "Puca" con tal o cual SARM porque le tienes estima, ¿qué crees que pasa cuando deprecias un SARM de otro origen a los nacionales y entusiastas de tal sistema?</p><p>El otro día un forista hizo "un comentario en broma" sobre el F-16, que todavía ni siquiera es operado por la FAA, ahora imagínate si fuera sobre un SARM de origen argentino...</p><p></p><p>Sobre el A-29 Super Tucano</p><p></p><p><img src="https://cdn1.sputniknewsbr.com.br/img/07e5/09/09/17993860_0:45:2000:1170_1280x0_80_0_0_796aa46b55ed5c281c1d636ee8336c70.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Embraer anunció en Abril de 2022 en FIDAE que la flota mundial del <strong>A-29 Super Tucano alcanzó las 500.000 horas de vuelo.</strong></p><p><strong>Con más de 260 unidades entregadas,</strong> la aeronave ya<strong> ha sido seleccionada por más de 15 fuerzas aéreas en todo el mundo, incluida la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF),</strong> así como varios países de América Latina, incluidos<strong> Chile, Colombia, Ecuador, República Dominicana y Brasil.</strong></p><p>“Además de las 500.000 horas de vuelo, <strong>el A-29 también ha acumulado más de 60.000 horas en combate.</strong></p><p>De hecho, es la única plataforma turbohélice avanzada de ataque ligero, reconocimiento y entrenamiento actualmente en producción con capacidades de combate probadas en todo el mundo.</p><p></p><p>El A-29 es robusto y versátil, pode operar desde pistas remotas y sin pavimentar en bases operativas avanzadas en entornos hostiles con poco apoyo, todo con bajos costos operativos y<strong> alta disponibilidad superior al 90%. </strong></p><p><strong>En resumen, el A-29 Super Tucano representa el estándar de oro en su campo, combinando un rendimiento superior de aeronaves con armas del siglo XXI, sensores integrados y sistemas de vigilancia para crear un componente de poderío aéreo altamente efectivo. Otros clientes incluyen Indonesia, Líbano y Filipinas. En África, los clientes incluyen Burkina Faso, Malí, Mauritania, Angola y, más recientemente, Nigeria.</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong><img src="https://aeroin.net/wp-content/uploads/2022/04/A-29-AFSOC-USAF-Embraer-Super-Tucano.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></strong></p><p></p><p></p><p>Pido disculpas de antemano por salirme del tema, pero creo que es necesario aclarar que el Embraer A-29 Super Tucano es un SARM, definitivamente no es una avioneta.</p><p></p><p></p><p>Saludos cordiales.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3450666, member: 30831"] [USER=63278]@Dsue203[/USER], Si te ofende cuando comparan el SARM Pucará el "Puca" con tal o cual SARM porque le tienes estima, ¿qué crees que pasa cuando deprecias un SARM de otro origen a los nacionales y entusiastas de tal sistema? El otro día un forista hizo "un comentario en broma" sobre el F-16, que todavía ni siquiera es operado por la FAA, ahora imagínate si fuera sobre un SARM de origen argentino... Sobre el A-29 Super Tucano [IMG]https://cdn1.sputniknewsbr.com.br/img/07e5/09/09/17993860_0:45:2000:1170_1280x0_80_0_0_796aa46b55ed5c281c1d636ee8336c70.jpg[/IMG] Embraer anunció en Abril de 2022 en FIDAE que la flota mundial del [B]A-29 Super Tucano alcanzó las 500.000 horas de vuelo. Con más de 260 unidades entregadas,[/B] la aeronave ya[B] ha sido seleccionada por más de 15 fuerzas aéreas en todo el mundo, incluida la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF),[/B] así como varios países de América Latina, incluidos[B] Chile, Colombia, Ecuador, República Dominicana y Brasil.[/B] “Además de las 500.000 horas de vuelo, [B]el A-29 también ha acumulado más de 60.000 horas en combate.[/B] De hecho, es la única plataforma turbohélice avanzada de ataque ligero, reconocimiento y entrenamiento actualmente en producción con capacidades de combate probadas en todo el mundo. El A-29 es robusto y versátil, pode operar desde pistas remotas y sin pavimentar en bases operativas avanzadas en entornos hostiles con poco apoyo, todo con bajos costos operativos y[B] alta disponibilidad superior al 90%. En resumen, el A-29 Super Tucano representa el estándar de oro en su campo, combinando un rendimiento superior de aeronaves con armas del siglo XXI, sensores integrados y sistemas de vigilancia para crear un componente de poderío aéreo altamente efectivo. Otros clientes incluyen Indonesia, Líbano y Filipinas. En África, los clientes incluyen Burkina Faso, Malí, Mauritania, Angola y, más recientemente, Nigeria. [IMG]https://aeroin.net/wp-content/uploads/2022/04/A-29-AFSOC-USAF-Embraer-Super-Tucano.jpg[/IMG][/B] Pido disculpas de antemano por salirme del tema, pero creo que es necesario aclarar que el Embraer A-29 Super Tucano es un SARM, definitivamente no es una avioneta. Saludos cordiales. [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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