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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3452751" data-attributes="member: 14958"><p>Si para ser operadores de UAV/SANT primero deben ser Navegadores,tener experiencia de cinco años como minimo en C-130 y recien ahi pueden hacer el COSANT que es el Curso para ser pilotos SANT o ahora llamados SAMiRP (cada vez mas dificil el acronimo) que dura un año en la BAM Chamical,conozco a varios Navegadores Militares que se bajaron del C-130 y son pilotos de UAV.</p><p>Asi es en la USAF.Algunos estuvieron cursando en la USAF y volaron a los grandes...bien grandes desde una Base Aerea en Arizona....claro el UAV estaba en la otra parte del globo.</p><p>A mi dejame con los tanqueros...o los SIGINT,mi otra subespecialidad.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 3452751, member: 14958"] Si para ser operadores de UAV/SANT primero deben ser Navegadores,tener experiencia de cinco años como minimo en C-130 y recien ahi pueden hacer el COSANT que es el Curso para ser pilotos SANT o ahora llamados SAMiRP (cada vez mas dificil el acronimo) que dura un año en la BAM Chamical,conozco a varios Navegadores Militares que se bajaron del C-130 y son pilotos de UAV. Asi es en la USAF.Algunos estuvieron cursando en la USAF y volaron a los grandes...bien grandes desde una Base Aerea en Arizona....claro el UAV estaba en la otra parte del globo. A mi dejame con los tanqueros...o los SIGINT,mi otra subespecialidad. [/QUOTE]
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