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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3453055" data-attributes="member: 14958">Si claro,pero hay una variable que no se modifica,que es el presupuesto para Defensa,podría escribir mucho pero prefiero perfil bajo porque tengo miedo que no se comprenda cabalmente.Por ejemplo los mandos de las tres FFAA estuvieron la semana pasada analizando que hacer con el presupuesto asignado para este año que es el mismo que para 2023 sin afectaciones de las dos variables macros,dolar e inflacion.La hora de vuelo de nuestros C-130 es muy cara para nuestro presupuesto,por ello habran visto que casi no hubo vuelos este bimestre,solo apoyo al PNMF,ANTARTIDA .Mayor numero de C-130 incrementan los costos y las PDM que si o si se deben hacer cada 5 años con valores de 5 M de USD o más.Por ahora con este presupuesto la flota de Hercules se puede mantener y está bien.La FAA tenia planes para dos C-130H mas para 2024 y 2025.Ahora hay que recuperar al TC-69,TC-100 y TC-61 que no es poco....es mucho.</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 3453055, member: 14958"] Si claro,pero hay una variable que no se modifica,que es el presupuesto para Defensa,podría escribir mucho pero prefiero perfil bajo porque tengo miedo que no se comprenda cabalmente.Por ejemplo los mandos de las tres FFAA estuvieron la semana pasada analizando que hacer con el presupuesto asignado para este año que es el mismo que para 2023 sin afectaciones de las dos variables macros,dolar e inflacion. La hora de vuelo de nuestros C-130 es muy cara para nuestro presupuesto,por ello habran visto que casi no hubo vuelos este bimestre,solo apoyo al PNMF,ANTARTIDA . Mayor numero de C-130 incrementan los costos y las PDM que si o si se deben hacer cada 5 años con valores de 5 M de USD o más. Por ahora con este presupuesto la flota de Hercules se puede mantener y está bien. La FAA tenia planes para dos C-130H mas para 2024 y 2025. Ahora hay que recuperar al TC-69,TC-100 y TC-61 que no es poco....es mucho. [/QUOTE]

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