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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3453118" data-attributes="member: 14958"><p>Entonces será muy complicado.La ultima PDM en el extranjero la realizó ENAER en Chile y NG era ministra y precisamente fue al TC-100.Despues solo en FAdeA.</p><p>Si el gobierno no privatiza a FAdeA y tampoco le da recursos para funcionamiento,solo pagará haberes.</p><p>Hay un tema especifico de FAdeA,final de mis comentarios por aqui,asi no acumulamos paginas en este tema.Ojalá los tres C-130 salgan cuanto antes y despues se verá que hacer,pero...si no autorizan las PDM afuera,será un deja vu del TC-65 y TC-68.Veremos.El GT1 no las puede realizar,no hay personal capacitado,que si tiene FAdeA y muy bueno,con cursos en Lockheed Co, y L3 Aerospace.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 3453118, member: 14958"] Entonces será muy complicado.La ultima PDM en el extranjero la realizó ENAER en Chile y NG era ministra y precisamente fue al TC-100.Despues solo en FAdeA. Si el gobierno no privatiza a FAdeA y tampoco le da recursos para funcionamiento,solo pagará haberes. Hay un tema especifico de FAdeA,final de mis comentarios por aqui,asi no acumulamos paginas en este tema.Ojalá los tres C-130 salgan cuanto antes y despues se verá que hacer,pero...si no autorizan las PDM afuera,será un deja vu del TC-65 y TC-68.Veremos.El GT1 no las puede realizar,no hay personal capacitado,que si tiene FAdeA y muy bueno,con cursos en Lockheed Co, y L3 Aerospace. [/QUOTE]
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