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Mensaje: <blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3453474" data-attributes="member: 14958">Si,como Usted lo dice,es mas se usa un solo transponder ,el del Jefe de Escuadrilla,Escuadron o cuando lleve atras formados 140 aviones.El tema es otro,para que el Jefe de la Escuadrilla (ERJ 140LR) se junte con sus numerales (IA63),se debe reservar un espacio aereo,que en el caso del T-95,el NOTAM establecía que sobre el VOR SNT (San Antonio Oeste) desde GND a 5000 fts estaba reservado en un espacio de tiempo para ese evento,y para un pasaje en AER,hay que reservar espacio en FDO,SNT o ILM,y eso trae aparejado reordenar las entradas y salidad de AER y generalmente fastidia tambien a la aviacion comercial,cuando el T-96 aterrizaba,en final larga,AER lo trajo bien desde lejos y habia dos Fly Bondi en espera en Line Up en espera de la RWY 13.</blockquote>