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Mensaje: <blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3456155" data-attributes="member: 14958"><p>Muy bien por Marcelo Cimino en aclarar esto,que por razones obvias no se pueden aclarar,solo me limité a contarles,que era algo sin mayores problemas,hasta normal en aviones de la decada del 70,que fue una alarma que nunca existió aquello que la alarma indicaba,hoy las redes sociales y algunos portales les gustan los titulos catastroficos,algunos diarios tambien,para los que estamos acostumbrados a estas lides,para nosotros es algo normal y muy bien solucionado por el Jefe de Escuadrilla (para eso se entrena y se habilita,muy bien 10) y tambien excelente el GT5 y la EAM,no habia todavia cortado motor el C-911 en la posicion 23 cuando el Bell 412 del GAE lo tenia a la vista y aproximando a SACO.</p></blockquote><p></p>