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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3457962" data-attributes="member: 14958"><p>Si,pero el GT9 tiene una capacidad limitada para encarar una Check D de un avion que lleva mas de cinco años parado o mas,creo que ocho,todo apunta que se hará bien despacio y seguro,SIN PRISA PERO SIN PAUSA.</p><p>La FAA tiene que adquirir dos SF 340B,en un plan de un avion por año.y llegar a tener ocho SF 340B.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 3457962, member: 14958"] Si,pero el GT9 tiene una capacidad limitada para encarar una Check D de un avion que lleva mas de cinco años parado o mas,creo que ocho,todo apunta que se hará bien despacio y seguro,SIN PRISA PERO SIN PAUSA. La FAA tiene que adquirir dos SF 340B,en un plan de un avion por año.y llegar a tener ocho SF 340B. [/QUOTE]
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