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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 3463200" data-attributes="member: 33946">Estimado, mi respuesta fue a la siguiente pregunta sobre los motores Rolls Royce RB211 de los Boeing 757...La respuesta es indudablemente afirmativa.El RB211 es un motor con logística vigente, y con cientos de contratos de soporte...[URL unfurl=&quot;true&quot;]https://www.rolls-royce.com/products-and-services/civil-aerospace/narrowbody-and-regional/rb211-535e4.aspx#/[/URL]Ahora bien, si quiere convertir un F28 en AWACS, Gunship o antibuque con Harpoon, RR (actuando bajo las leyes británicas) seguro actuará legalmente sobre las Compañías autorizadas a hacer el overhaul del Spey para bloquearlo, por mas que el motor esté discontinuado.Serán okupas, pero las licencias de RR las tienen con todos los papeles en orden....Mi respuesta no es una opinión al azar, pero tiene todo el derecho de hacerlo...Saludos.</blockquote>

[QUOTE="me262, post: 3463200, member: 33946"] Estimado, mi respuesta fue a la siguiente pregunta sobre los motores [B]Rolls Royce RB211[/B] de los Boeing 757... La respuesta es indudablemente afirmativa. El RB211 es un motor con logística vigente, y con cientos de contratos de soporte... [URL unfurl="true"]https://www.rolls-royce.com/products-and-services/civil-aerospace/narrowbody-and-regional/rb211-535e4.aspx#/[/URL] Ahora bien, si quiere convertir un F28 en AWACS, Gunship o antibuque con Harpoon, RR (actuando bajo las leyes británicas) seguro actuará legalmente sobre las Compañías autorizadas a hacer el overhaul del Spey para bloquearlo, por mas que el motor esté discontinuado. Serán okupas, pero las licencias de RR las tienen con todos los papeles en orden.... Mi respuesta no es una opinión al azar, pero tiene todo el derecho de hacerlo... Saludos. [/QUOTE]

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