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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3466387" data-attributes="member: 14958"><p>No todos estos aviones intervinieron en la Batalla Aerea por las Islas Malvinas</p><p>El TC-67 estuvo fuera de servicio todo 1982 por accidente operacional en USU en enero de 1982.</p><p>Los DC-3 no fueron movilizados para cumplir ninguna tarea ordenada por la FAS.</p><p>De los G-II solo cinco fueron empleados como aviones de enlace de la FAS.</p><p>POR FAVOR LEAN LA FUERZA AEREA EN MALVINAS VOLUMEN I</p><p>Paginas 151,165 y otras,sino dejamos que reescriban la historia otra vez y los que trabajamos cinco años en la BANIM lo hicimos mal,otros tienen la verdad.</p><p>Dejat e de joder,ya es demasiado para mi entre la AAP y estos aviones de transporte,creia que eran mas serios!!! por favor escriban en otros foros que no hay VGM y no fueron Oficiales de la FAA,entonces se pueden dar el lujo de escribir cualquier cosa,estoy en ZM desde el 2011.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 3466387, member: 14958"] No todos estos aviones intervinieron en la Batalla Aerea por las Islas Malvinas El TC-67 estuvo fuera de servicio todo 1982 por accidente operacional en USU en enero de 1982. Los DC-3 no fueron movilizados para cumplir ninguna tarea ordenada por la FAS. De los G-II solo cinco fueron empleados como aviones de enlace de la FAS. POR FAVOR LEAN LA FUERZA AEREA EN MALVINAS VOLUMEN I Paginas 151,165 y otras,sino dejamos que reescriban la historia otra vez y los que trabajamos cinco años en la BANIM lo hicimos mal,otros tienen la verdad. Dejat e de joder,ya es demasiado para mi entre la AAP y estos aviones de transporte,creia que eran mas serios!!! por favor escriban en otros foros que no hay VGM y no fueron Oficiales de la FAA,entonces se pueden dar el lujo de escribir cualquier cosa,estoy en ZM desde el 2011. [/QUOTE]
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