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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3474705" data-attributes="member: 14958"><p>Yo no estoy muy seguro de ello.El personal de FAdeA está afectado por rumores de reduccion total de la planta de personal,licencias con 75/65% de su sueldo,hay asambleas.</p><p>No le fue girando ni un centavo para priorizar a los C-130,nada,como les dije algunas veces mucha gente de la FAA trabaja en FAdeA,los retirados,en los programas C-130,PAMPA y PUCARÁ y no hay un futuro asegurado para ninguno de los tres proyectos.</p><p>El Jefe del Departamentos Grandes Aviones,es un ex FAA y lleva a los Hercules en su corazon,con casi 8.000 hs de vuelo en Hercules,uno de los Brigadieres que ingresaron es el padre del TC-60 y nadie ve nada promisorio sin recursos.....y son muchos M de USD.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 3474705, member: 14958"] Yo no estoy muy seguro de ello.El personal de FAdeA está afectado por rumores de reduccion total de la planta de personal,licencias con 75/65% de su sueldo,hay asambleas. No le fue girando ni un centavo para priorizar a los C-130,nada,como les dije algunas veces mucha gente de la FAA trabaja en FAdeA,los retirados,en los programas C-130,PAMPA y PUCARÁ y no hay un futuro asegurado para ninguno de los tres proyectos. El Jefe del Departamentos Grandes Aviones,es un ex FAA y lleva a los Hercules en su corazon,con casi 8.000 hs de vuelo en Hercules,uno de los Brigadieres que ingresaron es el padre del TC-60 y nadie ve nada promisorio sin recursos.....y son muchos M de USD. [/QUOTE]
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