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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 3513237" data-attributes="member: 33946">No se comprende el concepto.Hay contratos de soporte...?No.Entonces no esperemos nada, se hace lo que se puede.Vos podes querer tener 5 ó 10 años mas (por citar un número), operativos los A4.Para hacer eso tenes que asegurar su logística completa.No te sirve tener 5 motores de reserva, si no tenés los generadores, los asientos en orden o las cubiertas.Producir un componente a demanda puede llevar 2 años, y la logística JIT para miles de componentes lleva inversión en software, hardware, en personal altamente capacitado y remunerado, y millones de dólares en costos de contratos de soporte para que vos tengas una tasa de disponibilidad medianamente digna.La realidad es que cuándo lleguen los F-16, los A4 seguirán sobreviviendo como hasta ahora, sumados a la asfixia que los dólares que iban a su soporte irán (multiplicados por 2/3) al F-16, y seguirán como puedan hasta que no den más, aprovechando el poco stock existente o canibalizando.Y aclaro expresamente que en esto la FAA es absolutamente inocente, porque los presupuestos que maneja, son irrisorios...Saludos.</blockquote>

[QUOTE="me262, post: 3513237, member: 33946"] No se comprende el concepto. [B]Hay contratos de soporte...? No.[/B] Entonces no esperemos nada, se hace lo que se puede. Vos podes querer tener 5 ó 10 años mas (por citar un número), operativos los A4. Para hacer eso tenes que asegurar su[B] logística completa.[/B] No te sirve tener 5 motores de reserva, si no tenés los generadores, los asientos en orden o las cubiertas. Producir un componente a demanda puede llevar 2 años, y la logística JIT para miles de componentes lleva inversión en software, hardware, en personal altamente capacitado y remunerado, y millones de dólares en costos de contratos de soporte para que vos tengas una tasa de disponibilidad medianamente digna. La realidad es que cuándo lleguen los F-16, los A4 seguirán sobreviviendo como hasta ahora, sumados a la asfixia que los dólares que iban a su soporte irán (multiplicados por 2/3) al F-16, y seguirán como puedan hasta que no den más, aprovechando el poco stock existente o canibalizando. Y aclaro expresamente que en esto la FAA es absolutamente inocente, porque los presupuestos que maneja, son irrisorios... Saludos. [/QUOTE]

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