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<blockquote data-quote="Dagger" data-source="post: 3513759" data-attributes="member: 11"><p>Gracias Eduardo, suena lógico lo que menciona sobre la futura matrícula del Av1036, calculo en en una semana o dos lo sabremos.</p><p>Por otro lado, según la nota <strong>hoy deberían dar de alta al A-711</strong> ex E-811, seguramente aparecerá alguna noticia.</p><p>Buena noticia que estemos pronto a los vuelos de aceptación del ex E-812, ojalá tengamos novedades a partir el mes que viene</p><p>Lo que me hace ruido de las últimas notas de Cimino es sobre las células Av1037 a Av1039, según él entiendo que no se construirán debido a que la FAA no quiere más Pampa, pero eso difiere con otras noticias/comentarios que si se construirán y que el corte es a partir de la Av1040. Calculo que pronto lo descubriremos también ¿ [USER=2062]@luisitomo[/USER] ?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Dagger, post: 3513759, member: 11"] Gracias Eduardo, suena lógico lo que menciona sobre la futura matrícula del Av1036, calculo en en una semana o dos lo sabremos. Por otro lado, según la nota [B]hoy deberían dar de alta al A-711[/B] ex E-811, seguramente aparecerá alguna noticia. Buena noticia que estemos pronto a los vuelos de aceptación del ex E-812, ojalá tengamos novedades a partir el mes que viene Lo que me hace ruido de las últimas notas de Cimino es sobre las células Av1037 a Av1039, según él entiendo que no se construirán debido a que la FAA no quiere más Pampa, pero eso difiere con otras noticias/comentarios que si se construirán y que el corte es a partir de la Av1040. Calculo que pronto lo descubriremos también ¿ [USER=2062]@luisitomo[/USER] ? [/QUOTE]
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