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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3533027" data-attributes="member: 14958"><p>El TC-61 tiene por delante una PDM que viene demorada por mas de ocho meses, tiempo que ya la hubieran finalizado en un taller normal y estimo que la FAA y el MINDEF quieren revertir cuanto antes esta insolita situacion de tener el 50% de la flota en los hangares de FAdeA.</p><p>Asimismo el TC-61 requiere una PDM con analisis de daños ocultos si los hubiera,teniendo en cuenta una situacion similar en el TC-64.</p><p>Aun no hay una decision final del MINDEF,pero en vista al plan presentado por la FAA para todo el SARM C-130H para el futuro,estimo que lo aceptaran,esta Nacion no puede tener el 50% de su flota fuera de servicio,a los Hercules los necesitamos en cualquier contingencias,sean naturales o de otra categoria,hasta de un cisne negro para el pais.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 3533027, member: 14958"] El TC-61 tiene por delante una PDM que viene demorada por mas de ocho meses, tiempo que ya la hubieran finalizado en un taller normal y estimo que la FAA y el MINDEF quieren revertir cuanto antes esta insolita situacion de tener el 50% de la flota en los hangares de FAdeA. Asimismo el TC-61 requiere una PDM con analisis de daños ocultos si los hubiera,teniendo en cuenta una situacion similar en el TC-64. Aun no hay una decision final del MINDEF,pero en vista al plan presentado por la FAA para todo el SARM C-130H para el futuro,estimo que lo aceptaran,esta Nacion no puede tener el 50% de su flota fuera de servicio,a los Hercules los necesitamos en cualquier contingencias,sean naturales o de otra categoria,hasta de un cisne negro para el pais. [/QUOTE]
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