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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3539706" data-attributes="member: 14958"><p>Si,está desarmado,sino no hay diagnostico,sino no hay pruebas no destructiva en el lugar.Para llegar a tener dimension del problema estructural hay desarmar la zona.</p><p>Para mi...el TC-61 se queda en FAdeA y cambian el cajon alar en FAdeA,y con esto logran la experiencia,certifican el taller para reparar CWB Center Wing Central y salen a vender luego esta certificacion.</p><p>Ya tienen la experiencia del cambio del Raimbow Fitting del TC-64.</p><p>Sino es asi,DERCO vendría a FAdeA,le pondrian un CWB nuevo y se lo llevan a USA.</p><p>Veremos,todo está en muy buenas manos e intenciones del MINDEF.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 3539706, member: 14958"] Si,está desarmado,sino no hay diagnostico,sino no hay pruebas no destructiva en el lugar.Para llegar a tener dimension del problema estructural hay desarmar la zona. Para mi...el TC-61 se queda en FAdeA y cambian el cajon alar en FAdeA,y con esto logran la experiencia,certifican el taller para reparar CWB Center Wing Central y salen a vender luego esta certificacion. Ya tienen la experiencia del cambio del Raimbow Fitting del TC-64. Sino es asi,DERCO vendría a FAdeA,le pondrian un CWB nuevo y se lo llevan a USA. Veremos,todo está en muy buenas manos e intenciones del MINDEF. [/QUOTE]
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