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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3540670" data-attributes="member: 14958"><p>El accidente fue en la CAV 81/82,mas precisamente el 28/ 01/82 y despues siguieron siendo usados por varios años más.</p><p>Creo que en los años 90 la FAA en su momento cambió el trabajo de los CH-47,por la dupla Twin Otter-Bell 212 en el verano solamente.</p><p>Ni el SK ni el SP operaron en Marambio,Matienzo y desplegando cientificos,la FAA ensayó la dulpla DH6C-BELL 212 y le dió resultado,hasta el advenimiento del cambio climatico con perdida de masa de los glaciares y al final quedó el Bell 212 como unica aeronave operacional todo el año.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 3540670, member: 14958"] El accidente fue en la CAV 81/82,mas precisamente el 28/ 01/82 y despues siguieron siendo usados por varios años más. Creo que en los años 90 la FAA en su momento cambió el trabajo de los CH-47,por la dupla Twin Otter-Bell 212 en el verano solamente. Ni el SK ni el SP operaron en Marambio,Matienzo y desplegando cientificos,la FAA ensayó la dulpla DH6C-BELL 212 y le dió resultado,hasta el advenimiento del cambio climatico con perdida de masa de los glaciares y al final quedó el Bell 212 como unica aeronave operacional todo el año. [/QUOTE]
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