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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3560814" data-attributes="member: 14958"><p>La FAA tiene en formacion de Aviadores Militares uno de los estandart mas alto en toda LA,con los tres Sistemas de Armas que logra egresar a sus Aviadores Militares,es decir Tecnam,Grob y TEXAN II PLUS.</p><p>Ni Chile ni Brasil tiene ese potencial en formacion de Aviadores Militares,ya que no solo son los tres Sistemas de Armas que posee el GAE,sino ademas los dos tipos de simuladores que tienen acceso los cursantes,y muy especialmente el complejo de adiestramiento terrestre llamado SISTEMA DE ENTRENAMIENTO TERRESTRE TEXAN II o GROUND BASED TRAINING SYSTEMS,que implica un poco más que el mismo simulador,unico en LA.</p><p>La USAF forma a sus aviadores militares con el Diamond hasta el vuelo solo,y luego pasa el T6A Texan II que es inferior en capacidad al T6C+,para luego del egreso pasar a los sitemas de armas que dan su especialidad como el Talon II para los cazadores.</p><p>Subi la informacion de la Academia Militar de la FAB,la cual conozco y mucho,para que solos comparen,no analicé que pasa luego cuando el oficial de la FAB sale de Pirasununga y se incorpora a las Brigadas Aereas de caza,transporte y helicopteros,ya que ahi comienzan las grandes diferencias con la FAA.</p><p>Pero para hablar claro,hasta la obtencion de la especialidad primaria en EMB 314,EMB 110 y SA 350,estamos muy iguales,con nuestros IA 63 PAMPA II,TC-12B y H-500D.</p><p>La diferencia muy grande se produce cuando operan a sus sistemas de armas mas avanzados en la region como el Gripen,KC-390,y Cougar por ejemplo.</p><p>Los aviones de adiestramiento primario y avanzado que opera la FAA,son similares a los de la RAF,Fuerza Aerea de Israel,Luftwaffe,como para nombrar algunas de ellas.</p><p>Por ultimo la FAA envia instructores a la Academia General del Aire de San Javier-Murcia a volar Pilatus y C-101,a la Escuela de Caza de la Base Aerea de Talvera La Real en F-5,a la Escuela de Caza en Lecce-Galatina en MB 339 ,a la Academia Militar de la FAB a operar T-27 Tucano.</p><p>Y recibe como instructores del GAE y CB2 a pilotos de la USAF,FAP y FAB.</p><p>Solo el tiempo cosechará estos frutos,me refiero a la formacion final de TC6+ y luego IA 63 PAMPA II/III B2 para la transicion al F-16 MLU 6.5.</p><p></p><p>Solo piensen una cosa...la Academia Militar de la FAB tiene 4000 Cadetes y Oficiales realizando el Curso de Especializacion,esos numeros son asombrosos,es la FAB!! asi se los digo,cuando uno ve lo que es Pirasununga,una ciudad en si misma,la base aerea mas grande de la FAB...y una de las mas grande de LA,Yo en lo particular no conozco en LA ninguna tan grande como Pirasununga.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 3560814, member: 14958"] La FAA tiene en formacion de Aviadores Militares uno de los estandart mas alto en toda LA,con los tres Sistemas de Armas que logra egresar a sus Aviadores Militares,es decir Tecnam,Grob y TEXAN II PLUS. Ni Chile ni Brasil tiene ese potencial en formacion de Aviadores Militares,ya que no solo son los tres Sistemas de Armas que posee el GAE,sino ademas los dos tipos de simuladores que tienen acceso los cursantes,y muy especialmente el complejo de adiestramiento terrestre llamado SISTEMA DE ENTRENAMIENTO TERRESTRE TEXAN II o GROUND BASED TRAINING SYSTEMS,que implica un poco más que el mismo simulador,unico en LA. La USAF forma a sus aviadores militares con el Diamond hasta el vuelo solo,y luego pasa el T6A Texan II que es inferior en capacidad al T6C+,para luego del egreso pasar a los sitemas de armas que dan su especialidad como el Talon II para los cazadores. Subi la informacion de la Academia Militar de la FAB,la cual conozco y mucho,para que solos comparen,no analicé que pasa luego cuando el oficial de la FAB sale de Pirasununga y se incorpora a las Brigadas Aereas de caza,transporte y helicopteros,ya que ahi comienzan las grandes diferencias con la FAA. Pero para hablar claro,hasta la obtencion de la especialidad primaria en EMB 314,EMB 110 y SA 350,estamos muy iguales,con nuestros IA 63 PAMPA II,TC-12B y H-500D. La diferencia muy grande se produce cuando operan a sus sistemas de armas mas avanzados en la region como el Gripen,KC-390,y Cougar por ejemplo. Los aviones de adiestramiento primario y avanzado que opera la FAA,son similares a los de la RAF,Fuerza Aerea de Israel,Luftwaffe,como para nombrar algunas de ellas. Por ultimo la FAA envia instructores a la Academia General del Aire de San Javier-Murcia a volar Pilatus y C-101,a la Escuela de Caza de la Base Aerea de Talvera La Real en F-5,a la Escuela de Caza en Lecce-Galatina en MB 339 ,a la Academia Militar de la FAB a operar T-27 Tucano. Y recibe como instructores del GAE y CB2 a pilotos de la USAF,FAP y FAB. Solo el tiempo cosechará estos frutos,me refiero a la formacion final de TC6+ y luego IA 63 PAMPA II/III B2 para la transicion al F-16 MLU 6.5. Solo piensen una cosa...la Academia Militar de la FAB tiene 4000 Cadetes y Oficiales realizando el Curso de Especializacion,esos numeros son asombrosos,es la FAB!! asi se los digo,cuando uno ve lo que es Pirasununga,una ciudad en si misma,la base aerea mas grande de la FAB...y una de las mas grande de LA,Yo en lo particular no conozco en LA ninguna tan grande como Pirasununga. [/QUOTE]
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