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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3560950" data-attributes="member: 10531">Y vos decís, que los Daneses, se van a poner a gastar plata, porque sí, en aviones que ya son de otro dueño??A mi, me parece que no, che...Acá, es una cosa. En países serios, con políticas de defensa serias, es otra cosa.Bueno, acá tenes algo para leer, con respecto al contrato que ya se firmó, para modernizar los MLU de la FACH:[URL unfurl=&quot;true&quot;]https://medium.com/@parabellum.mil.gg/f-16-mlu-tape-6-6-para-la-fuerza-a%C3%A9rea-de-chile-d23176b661f7[/URL][URL unfurl=&quot;true&quot;]https://www.defensa.com/chile/lockheed-martin-actualizara-aviones-combate-f-16-mlu-chilenos-m6[/URL][URL unfurl=&quot;true&quot;]https://www.pucara.org/post/estados-unidos-contrata-a-lockheed-martin-para-modernizar-los-f-16-mlu-de-la-fuerza-a%C3%A9rea-de-chile[/URL]Busca info, y vas a ver que es así.Los F-5B del EDA, aparte de ser el último paso de un piloto Español para llegar a los Escuadrones de Typhoon y F-18, tienen las misiones que ya te mencioné, armados con AIM-9July, bombas de caída libre, y bombas guiadas por láser.Nada que ver.El A-36 era un entrenador con capacidad de ataque, y están más que bien reemplazado con el A-29.El A-4, es un Cazabombardero con todas las letras.Como poder, lo podes reemplazar con un Cessna, pero la FAA, busca F-16,que sería el reemplazo más que digno para estos aparatos. Dicho sea de paso, es un aparato, que se busca para equipar la V° Brigada, desde inicios de los 90.Si, pero por algo, la FAA busca más MLU.Mientras más avanzados los Blocks,más componentes ingleses tienen.Si, puede ser.Pero que no te extrañe, que la FAA los rechace.Ok.Seguí dudando de las diferencias que existen entre un B-50 y un MLU..Maquinado?El elegido por la FACH, era el M-2000/5, No había nada maquinado ni nada parecido</blockquote>

[QUOTE="michelun, post: 3560950, member: 10531"] Y vos decís, que los Daneses, se van a poner a gastar plata, porque sí, en aviones que ya son de otro dueño?? A mi, me parece que no, che... Acá, es una cosa. En países serios, con políticas de defensa serias, es otra cosa. Bueno, acá tenes algo para leer, con respecto al contrato que ya se firmó, para modernizar los MLU de la FACH: [URL unfurl="true"]https://medium.com/@parabellum.mil.gg/f-16-mlu-tape-6-6-para-la-fuerza-a%C3%A9rea-de-chile-d23176b661f7[/URL] [URL unfurl="true"]https://www.defensa.com/chile/lockheed-martin-actualizara-aviones-combate-f-16-mlu-chilenos-m6[/URL] [URL unfurl="true"]https://www.pucara.org/post/estados-unidos-contrata-a-lockheed-martin-para-modernizar-los-f-16-mlu-de-la-fuerza-a%C3%A9rea-de-chile[/URL] Busca info, y vas a ver que es así. Los F-5B del EDA, aparte de ser el último paso de un piloto Español para llegar a los Escuadrones de Typhoon y F-18, tienen las misiones que ya te mencioné, armados con AIM-9July, bombas de caída libre, y bombas guiadas por láser. Nada que ver. El A-36 era un entrenador con capacidad de ataque, y están más que bien reemplazado con el A-29. El A-4, es un Cazabombardero con todas las letras. Como poder, lo podes reemplazar con un Cessna, pero la FAA, busca F-16,que sería el reemplazo más que digno para estos aparatos. Dicho sea de paso, es un aparato, que se busca para equipar la V° Brigada, desde inicios de los 90. Si, pero por algo, la FAA busca más MLU. Mientras más avanzados los Blocks,más componentes ingleses tienen. Si, puede ser. Pero que no te extrañe, que la FAA los rechace. Ok. Seguí dudando de las diferencias que existen entre un B-50 y un MLU.. Maquinado? El elegido por la FACH, era el M-2000/5, No había nada maquinado ni nada parecido [/QUOTE]

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