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<blockquote data-quote="LordPoisoN" data-source="post: 3564738" data-attributes="member: 29113"><p>Estuve desplegado en Haití desde principios de 2010 hasta casi mediados de 2011.</p><p>En ese tiempo además había uno con rampa.</p><p>Volé en ambos, ya que estaba en un grupo de inspección de bases uruguayas y un vuelo cada 1 o 2 semanas hacia. Prácticamente los helicópteros volaban un circuito entre todas las bases, llevando carga/pasaje, de lunes a viernes (creo recordar que los fines de semana no se volaba, aunque mi memoria ya no anda muy bien). Eran los que más volaban en todo Haití, la competencia más cercana eran unos Bell 212 chilenos, que no debían ni volar la cuarta parte de lo que volaban los rusos.</p><p>También pude volar en el Dash-8..., por lejos el más impresionante avión en el que haya volado (la carrera de despegue y aterrizaje más corta que vi en la vida).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="LordPoisoN, post: 3564738, member: 29113"] Estuve desplegado en Haití desde principios de 2010 hasta casi mediados de 2011. En ese tiempo además había uno con rampa. Volé en ambos, ya que estaba en un grupo de inspección de bases uruguayas y un vuelo cada 1 o 2 semanas hacia. Prácticamente los helicópteros volaban un circuito entre todas las bases, llevando carga/pasaje, de lunes a viernes (creo recordar que los fines de semana no se volaba, aunque mi memoria ya no anda muy bien). Eran los que más volaban en todo Haití, la competencia más cercana eran unos Bell 212 chilenos, que no debían ni volar la cuarta parte de lo que volaban los rusos. También pude volar en el Dash-8..., por lejos el más impresionante avión en el que haya volado (la carrera de despegue y aterrizaje más corta que vi en la vida). [/QUOTE]
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