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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3589332" data-attributes="member: 14958"><p>Nico</p><p>Asi como no he respondido con el contenido que Brutus requeria en el tema de la Compania FFEE 601 y sobre otras preguntas sobre el GOE,aqui en esta pregunta ocurre lo mismo.</p><p>A menudo Ustedes ven operar C-130,B-737,SAAB 340B en fin toda la aviacion de transporte,a veces veo que spotter sacan fotos a aviones de transporte en aeropuertos remotos,bueno....seguramente en esos vuelos del FR o en las fotos hay ejercitaciones de respuesta rapida ante una crisis.</p><p>Este concepto ejercitado desde muchos años atras,en la aviacion de transporte significó y significa,siempre tener tripulaciones de emergencia todos los dias,es decir los tripulantes al entrar de emergencia en el dia deben comunicar todos sus movimientos al Puesto de Operaciones de la Primera Brigada Aerea y tener un medio de localizacion rapido para cubrir casos como este.</p><p>Lo mismo ocurre con la aviacion de caza y helicopteros,y ni que hablar del GOE,todo ello basado en la flexibilidad operativa y la rapidez en la toma de decision y empleo de los medios.</p><p>PD: mover dos OM 105 con su municion significa probar un modo de accion,esos dos OM 105 significan una bateria,por eso el empleo de dos grandes aviones en referencia apersonal y logistica de apoyo,en la FAA las llamamos Tablas de Factor de Planeamiento.</p><p>Sirve para comprobar todo desde la racion de combate hasta el tractor que arrastra al Hobart,desde el plan de llamada hasta la municion.</p><p>Todo esto se reduce en las fotos,mision cumplida</p><p></p><p><img src="https://scontent.fcor2-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/462750172_527021666739729_7941143593719877632_n.jpg?_nc_cat=103&ccb=1-7&_nc_sid=127cfc&_nc_eui2=AeHeza86IDm0q6BIvb3go-lhwYEYcagcp67BgRhxqBynrgXAFRcJKWJwiFCMJDVdoAw9aoOQPyKJ6YhB-fniQlU-&_nc_ohc=VtRr94-zRrMQ7kNvgFClPUW&_nc_ht=scontent.fcor2-1.fna&_nc_gid=AQ7RQM0gNJaUVRFEyEpvBFy&oh=00_AYA4DvT1M0oEkEfUyVJ8BLVFBy1aGgl1j0_pSKQCHlJDOw&oe=670EEBE4" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://scontent.fcor2-2.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/462692630_527021763406386_2035211576598461392_n.jpg?_nc_cat=105&ccb=1-7&_nc_sid=127cfc&_nc_eui2=AeHoDYAiDE5A9DRb67Y0e6cgDCvcDAumDGMMK9wMC6YMY7HoKb6Ufaewum7xPOkSs0yg-4r2_0axGRLazAZ5fiG3&_nc_ohc=2RPy3wViDpMQ7kNvgFqQcWR&_nc_ht=scontent.fcor2-2.fna&_nc_gid=AsSc6t6tniwQ2jrIHNYsh3_&oh=00_AYDl3PcrWTegxVV0vkO63nludlXug5u0r91PQV6SP0i7JQ&oe=670F0BA0" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://scontent.fcor2-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/462637525_527021670073062_489613256198149562_n.jpg?_nc_cat=102&ccb=1-7&_nc_sid=127cfc&_nc_eui2=AeEXq0i7vqSpPJeYQTwDw9YtM2YXp-Ylz2wzZhen5iXPbD-1XMWGgn7TSQSHeqcy_NeZBAa40bVqKaZX3kdF0ofo&_nc_ohc=rrPycnxkW4QQ7kNvgGQR1LG&_nc_ht=scontent.fcor2-1.fna&_nc_gid=A5vSYtiZI3EXNuuX8t7fT0L&oh=00_AYBkJDiqCLS8WGphVt8azRBW5K7P3e2kGioC87uIvhjLbg&oe=670EFED3" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 3589332, member: 14958"] Nico Asi como no he respondido con el contenido que Brutus requeria en el tema de la Compania FFEE 601 y sobre otras preguntas sobre el GOE,aqui en esta pregunta ocurre lo mismo. A menudo Ustedes ven operar C-130,B-737,SAAB 340B en fin toda la aviacion de transporte,a veces veo que spotter sacan fotos a aviones de transporte en aeropuertos remotos,bueno....seguramente en esos vuelos del FR o en las fotos hay ejercitaciones de respuesta rapida ante una crisis. Este concepto ejercitado desde muchos años atras,en la aviacion de transporte significó y significa,siempre tener tripulaciones de emergencia todos los dias,es decir los tripulantes al entrar de emergencia en el dia deben comunicar todos sus movimientos al Puesto de Operaciones de la Primera Brigada Aerea y tener un medio de localizacion rapido para cubrir casos como este. Lo mismo ocurre con la aviacion de caza y helicopteros,y ni que hablar del GOE,todo ello basado en la flexibilidad operativa y la rapidez en la toma de decision y empleo de los medios. PD: mover dos OM 105 con su municion significa probar un modo de accion,esos dos OM 105 significan una bateria,por eso el empleo de dos grandes aviones en referencia apersonal y logistica de apoyo,en la FAA las llamamos Tablas de Factor de Planeamiento. Sirve para comprobar todo desde la racion de combate hasta el tractor que arrastra al Hobart,desde el plan de llamada hasta la municion. Todo esto se reduce en las fotos,mision cumplida [IMG]https://scontent.fcor2-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/462750172_527021666739729_7941143593719877632_n.jpg?_nc_cat=103&ccb=1-7&_nc_sid=127cfc&_nc_eui2=AeHeza86IDm0q6BIvb3go-lhwYEYcagcp67BgRhxqBynrgXAFRcJKWJwiFCMJDVdoAw9aoOQPyKJ6YhB-fniQlU-&_nc_ohc=VtRr94-zRrMQ7kNvgFClPUW&_nc_ht=scontent.fcor2-1.fna&_nc_gid=AQ7RQM0gNJaUVRFEyEpvBFy&oh=00_AYA4DvT1M0oEkEfUyVJ8BLVFBy1aGgl1j0_pSKQCHlJDOw&oe=670EEBE4[/IMG][IMG]https://scontent.fcor2-2.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/462692630_527021763406386_2035211576598461392_n.jpg?_nc_cat=105&ccb=1-7&_nc_sid=127cfc&_nc_eui2=AeHoDYAiDE5A9DRb67Y0e6cgDCvcDAumDGMMK9wMC6YMY7HoKb6Ufaewum7xPOkSs0yg-4r2_0axGRLazAZ5fiG3&_nc_ohc=2RPy3wViDpMQ7kNvgFqQcWR&_nc_ht=scontent.fcor2-2.fna&_nc_gid=AsSc6t6tniwQ2jrIHNYsh3_&oh=00_AYDl3PcrWTegxVV0vkO63nludlXug5u0r91PQV6SP0i7JQ&oe=670F0BA0[/IMG][IMG]https://scontent.fcor2-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/462637525_527021670073062_489613256198149562_n.jpg?_nc_cat=102&ccb=1-7&_nc_sid=127cfc&_nc_eui2=AeEXq0i7vqSpPJeYQTwDw9YtM2YXp-Ylz2wzZhen5iXPbD-1XMWGgn7TSQSHeqcy_NeZBAa40bVqKaZX3kdF0ofo&_nc_ohc=rrPycnxkW4QQ7kNvgGQR1LG&_nc_ht=scontent.fcor2-1.fna&_nc_gid=A5vSYtiZI3EXNuuX8t7fT0L&oh=00_AYBkJDiqCLS8WGphVt8azRBW5K7P3e2kGioC87uIvhjLbg&oe=670EFED3[/IMG] [/QUOTE]
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