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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3604329" data-attributes="member: 14958">Creo Ramiro que no estas parado en suelo argentino,la realidad que tanto les explico es muy distinta a la comentada en Zona Militar.Esto es un foro publico de ciudadanos muy bien intencionados hacia la defensa,allá en las Unidades,Brigadas,Bases,Institutos,Areas Materiales,Hospitales,Centros Asistenciales,etc,es otra.La FAA tiene en su inventario cuatro DHC-6,sin mas operacion en la Antartida,solo operan en Rio Gallegos siendo un nexo estrategico via aerea entre Rio Gallegos y Rio Grande,ademas cuplen tareas SAR si fueran requeridos,transporte liviano con capacidad de lanzamiento de paracaidistas comandados y carga en forma de bulto.Es un avion muy versatil para operar en la Patagonia austral,operando desde las rutas nacionales y provinciales,y estando siempre disponibles ante catastrofes climaticas.Son aviones muy bien matenidos y llevados a nuevo&nbsp; operarán otros 30 años mas.Faciles de mantener,baratos de operar,repuestos y logistica actual,es un avion que sigue en produccion en Viking de Canadá.</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 3604329, member: 14958"] Creo Ramiro que no estas parado en suelo argentino,la realidad que tanto les explico es muy distinta a la comentada en Zona Militar.Esto es un foro publico de ciudadanos muy bien intencionados hacia la defensa,allá en las Unidades,Brigadas,Bases,Institutos,Areas Materiales,Hospitales,Centros Asistenciales,etc,es otra. La FAA tiene en su inventario cuatro DHC-6,sin mas operacion en la Antartida,solo operan en Rio Gallegos siendo un nexo estrategico via aerea entre Rio Gallegos y Rio Grande,ademas cuplen tareas SAR si fueran requeridos,transporte liviano con capacidad de lanzamiento de paracaidistas comandados y carga en forma de bulto. Es un avion muy versatil para operar en la Patagonia austral,operando desde las rutas nacionales y provinciales,y estando siempre disponibles ante catastrofes climaticas. Son aviones muy bien matenidos y llevados a nuevo operarán otros 30 años mas.Faciles de mantener,baratos de operar,repuestos y logistica actual,es un avion que sigue en produccion en Viking de Canadá. [/QUOTE]

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