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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3604424" data-attributes="member: 14958">Tiene motores RR .No podemos tener C-295M nuevos porque el actuador del estabilizador horizonal es ingles,porque parte de la avionica es inglesa,no mucha ,casi nada y no quieren hacer un negocio con nosotros,porque para Airbus son negocios,no es politica,y no quieren cambiar esas partes ni objetar a sus historicos proveedores.Airbus es una empresa que quiere vender,pero es un consorcio,donde UK tiene poder.Allison fue comprada por RR,entonces dirás que pasa entonces? muy facil los repuestos son de fabricas de USA cuando Allison era pura de USA.Y te cuento más....la FAA adquirió por FMS 24 motores Allison made in USA,que llegaran al pais el año que viene,por aquello de quien ve a la vaca llora...Y para el 2026 hay otra compra de otros 24 motores Allison,cuando nada era RR,asi garantizas 20 años mas sin problemas.Por suerte las helices siguen siendo made in USA.</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 3604424, member: 14958"] Tiene motores RR .No podemos tener C-295M nuevos porque el actuador del estabilizador horizonal es ingles,porque parte de la avionica es inglesa,no mucha ,casi nada y no quieren hacer un negocio con nosotros,porque para Airbus son negocios,no es politica,y no quieren cambiar esas partes ni objetar a sus historicos proveedores.Airbus es una empresa que quiere vender,pero es un consorcio,donde UK tiene poder. Allison fue comprada por RR,entonces dirás que pasa entonces? muy facil los repuestos son de fabricas de USA cuando Allison era pura de USA. Y te cuento más....la FAA adquirió por FMS 24 motores Allison made in USA,que llegaran al pais el año que viene,por aquello de quien ve a la vaca llora...Y para el 2026 hay otra compra de otros 24 motores Allison,cuando nada era RR,asi garantizas 20 años mas sin problemas.Por suerte las helices siguen siendo made in USA. [/QUOTE]

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