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<blockquote data-quote="Diego75" data-source="post: 3609881" data-attributes="member: 3228"><p>Dos cosas, primero no creo que los norteamericanos se pierdan la oportunidad de venderte sus propios aviones antes que autorizarte los de un tercero, y segundo, cualquier F-16 block 30 para arriba, es decir modelos C o D iban a tener preferencia, salvo que estuvieran destruidos, por un lado porque dichos modelos tienen programas de extensión de vida superiores a los de los A/B, y segundo por un tema de motorización, ya que desde el vamos estarias adquiriendo la logística para motores presentes en las versiones posteriores del F-16 (GE F-110-GE-100 y posteriores), a diferencia de los MLU que usan el P&amp;W F-100-PW-200/220, pensalo asi, si en unos años nos habilitaran block 30, 40 o incluso 50, tenemos que adquirir bancos y herramental (ademas de repuestos) para un nuevo modelo de motor, mira si no hubiese sido conveniente ir de una por los motorizados con el General Electric, que ademas tienen un horizonte de horas de vuelo mayor lo que implica que son mas aptos para modernizar</p></blockquote><p></p>

[QUOTE="Diego75, post: 3609881, member: 3228"] Dos cosas, primero no creo que los norteamericanos se pierdan la oportunidad de venderte sus propios aviones antes que autorizarte los de un tercero, y segundo, cualquier F-16 block 30 para arriba, es decir modelos C o D iban a tener preferencia, salvo que estuvieran destruidos, por un lado porque dichos modelos tienen programas de extensión de vida superiores a los de los A/B, y segundo por un tema de motorización, ya que desde el vamos estarias adquiriendo la logística para motores presentes en las versiones posteriores del F-16 (GE F-110-GE-100 y posteriores), a diferencia de los MLU que usan el P&W F-100-PW-200/220, pensalo asi, si en unos años nos habilitaran block 30, 40 o incluso 50, tenemos que adquirir bancos y herramental (ademas de repuestos) para un nuevo modelo de motor, mira si no hubiese sido conveniente ir de una por los motorizados con el General Electric, que ademas tienen un horizonte de horas de vuelo mayor lo que implica que son mas aptos para modernizar [/QUOTE]

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