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<blockquote data-quote="Diego75" data-source="post: 3609908" data-attributes="member: 3228">Negar la existencia del lobby y veto británico es de necio, apenas si hemos podido conseguir que nos ofrezcan un par de docenas de F-16s de 40 años de antigüedad ante el riesgo de ir a comprar a China, y a sabiendas que el Tejas por más voluntad que los hindúes le pusieran tenía componentes sensibles que deben ser cambiados, lo cual generaba aun mas incertidumbres a las existentes sobre el modelo básico, y luego que el FA-50 fuera descartado ya que tal como quedo demostrado (de manera desprolija por el entonces Mindef), también dependia de una autorización de UK que obvio no era posible conseguir, de otra manera KAI la hubiera solicitado en lugar de mandar esa nota, SAAB ni se calentó en ofrecernos el Gripen, en palabras de sus ejecutivos, ya que sabían que no podían ni cambiar ni conseguir la autorización de UK para los componentes de ese origen y preferían priorizar sus relaciones con UK (algo obvio).USA le puede poner un poco más o menos voluntad, pero siempre va a priorizar sus relaciones con su aliado incondicional, recién nos habilitó a adquirir los F-16 daneses cuando vio que de otra manera terminabamos en China, mientras se mantuvo al margen todo el tiempo, ejemplo de ello fue que se tuvo que ir a evaluar alternativas como el Kfir, FA-50, M-346, JF-17 o Tejas</blockquote>

[QUOTE="Diego75, post: 3609908, member: 3228"] Negar la existencia del lobby y veto británico es de necio, apenas si hemos podido conseguir que nos ofrezcan un par de docenas de F-16s de 40 años de antigüedad ante el riesgo de ir a comprar a China, y a sabiendas que el Tejas por más voluntad que los hindúes le pusieran tenía componentes sensibles que deben ser cambiados, lo cual generaba aun mas incertidumbres a las existentes sobre el modelo básico, y luego que el FA-50 fuera descartado ya que tal como quedo demostrado (de manera desprolija por el entonces Mindef), también dependia de una autorización de UK que obvio no era posible conseguir, de otra manera KAI la hubiera solicitado en lugar de mandar esa nota, SAAB ni se calentó en ofrecernos el Gripen, en palabras de sus ejecutivos, ya que sabían que no podían ni cambiar ni conseguir la autorización de UK para los componentes de ese origen y preferían priorizar sus relaciones con UK (algo obvio). USA le puede poner un poco más o menos voluntad, pero siempre va a priorizar sus relaciones con su aliado incondicional, recién nos habilitó a adquirir los F-16 daneses cuando vio que de otra manera terminabamos en China, mientras se mantuvo al margen todo el tiempo, ejemplo de ello fue que se tuvo que ir a evaluar alternativas como el Kfir, FA-50, M-346, JF-17 o Tejas [/QUOTE]

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