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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3621701" data-attributes="member: 14958"><p>Los dos C-130,TC-69 y TC-66 volaron juntos,en formacion tactica abierta,a la vista en nuestra jerga.</p><p>Los dos Hercules lanzaron carga,les conté algunos detalles para que vean que en semejante operacion de transporte estrategico la carga era muy poca en relacion a las 20Tn que carga un C-130,recuerden que los aviones tenian tanques de fuselaje que ocupan gran parte de la bodega,recuerden la distancia recorrida,es como cruzarse toda Europa de Portugal a Ucrania ida y vuelta aprox.</p><p>Las tripulaciones rotan dentro del avion cada cuatro horas aproximadamente,de acuerdo al Cte,como va viendo el rendimiento,pueden rotar cada dos horas.</p><p>Asi ocurre en todos los vuelos long range,como el de TC-69 a Dinamarca por ejemplo.</p><p>Una tripulacion opera,la otra descansa.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 3621701, member: 14958"] Los dos C-130,TC-69 y TC-66 volaron juntos,en formacion tactica abierta,a la vista en nuestra jerga. Los dos Hercules lanzaron carga,les conté algunos detalles para que vean que en semejante operacion de transporte estrategico la carga era muy poca en relacion a las 20Tn que carga un C-130,recuerden que los aviones tenian tanques de fuselaje que ocupan gran parte de la bodega,recuerden la distancia recorrida,es como cruzarse toda Europa de Portugal a Ucrania ida y vuelta aprox. Las tripulaciones rotan dentro del avion cada cuatro horas aproximadamente,de acuerdo al Cte,como va viendo el rendimiento,pueden rotar cada dos horas. Asi ocurre en todos los vuelos long range,como el de TC-69 a Dinamarca por ejemplo. Una tripulacion opera,la otra descansa. [/QUOTE]
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