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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3625355" data-attributes="member: 14958"><p>No,no sucedería lo mismo con el Grippen o Mirage 2000,ambos tienen el ingreso de aire en altura</p><p></p><p><img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/50/Saab_Gripen_NG.png/1200px-Saab_Gripen_NG.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://i.servimg.com/u/f45/19/62/37/34/mirage10.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://scontent.fcor2-2.fna.fbcdn.net/v/t1.6435-9/92411878_2636406033244739_8277111795752108032_n.jpg?stp=dst-jpg_p180x540_tt6&_nc_cat=100&ccb=1-7&_nc_sid=127cfc&_nc_eui2=AeE-noSNzAXFGsZQJ_znR_J2qEV74SUqCsmoRXvhJSoKyR_FdtNNiG60y87GY_ZO6XyzaP8NS0tVIZeIk1uuIA8i&_nc_ohc=u1Nmfcr90z4Q7kNvgHsn_eC&_nc_oc=Adi1OPwWKgcnFaUvmpf4Vwk7ykT6fkdvxLOH-3qWQWOjBLj3FSIm4NLWikwHhWtUqzo&_nc_zt=23&_nc_ht=scontent.fcor2-2.fna&_nc_gid=ABVM2ZWNC2K6IboSJYLVyk4&oh=00_AYAIXu28wqdJDeLJ6iyThJsrQERMtH_FZsff62JL3KdBjg&oe=678C4D91" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Prueba de motor 2,y para mayor seguridad,ya que es una prueba estatica,la rejilla superior tiene protector,por la nieve de atras,mas seguridad imposible</p><p><img src="https://preview.redd.it/qmi7csg7r1m61.jpg?width=640&crop=smart&auto=webp&s=6c93721b6c80a420aff06a0164809e493bf4e54f" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>El Mig 29 tiene un sistema de persianas para evitar ingestion de DOE y succiona por las tomas superiores</p><p>Las entrada de aire tienen una puerta hidráulica que se cierra para el funcionamiento en tierra; el motor respira a través de rejillas de admisión accionadas por resorte en la superficie superior del LERX, que se abren cuando se cierra la puerta de entrada principal. La operación de apertura/cierre de la puerta es automática, activada por el arranque del motor y los sensores de peso sobre las ruedas. Cuando los sensores detectan peso sobre las ruedas con el motor en marcha, las puertas se cierran mediante acción hidráulica. La apertura comienza cuando, en la rotación, el peso "no" está sobre las ruedas. Al aterrizar, la puerta se cierra nuevamente cuando las ruedas principales tocan el suelo.</p><p></p><p><img src="https://www.team-bhp.com/forum/attachments/commercial-vehicles/1401393d1690084030t-mig-29-fulcrum-balance-rests-us-5mig29a_inlet_door.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Rodando con las persianas o puertas cerradas,admision de aire por las ranuras de la rais de planos,bien arriba,estos verdaderos tractores o camiones portabombas operan en cualquier tipo de pista y clima.</p><p></p><p><img src="https://www.team-bhp.com/forum/attachments/commercial-vehicles/1401389d1690084030t-mig-29-fulcrum-balance-rests-us-1first_view.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Puesta en marcha,se ven las puertas cerradas y arriba persianas abierras</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 3625355, member: 14958"] No,no sucedería lo mismo con el Grippen o Mirage 2000,ambos tienen el ingreso de aire en altura [IMG]https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/50/Saab_Gripen_NG.png/1200px-Saab_Gripen_NG.png[/IMG][IMG]https://i.servimg.com/u/f45/19/62/37/34/mirage10.jpg[/IMG][IMG]https://scontent.fcor2-2.fna.fbcdn.net/v/t1.6435-9/92411878_2636406033244739_8277111795752108032_n.jpg?stp=dst-jpg_p180x540_tt6&_nc_cat=100&ccb=1-7&_nc_sid=127cfc&_nc_eui2=AeE-noSNzAXFGsZQJ_znR_J2qEV74SUqCsmoRXvhJSoKyR_FdtNNiG60y87GY_ZO6XyzaP8NS0tVIZeIk1uuIA8i&_nc_ohc=u1Nmfcr90z4Q7kNvgHsn_eC&_nc_oc=Adi1OPwWKgcnFaUvmpf4Vwk7ykT6fkdvxLOH-3qWQWOjBLj3FSIm4NLWikwHhWtUqzo&_nc_zt=23&_nc_ht=scontent.fcor2-2.fna&_nc_gid=ABVM2ZWNC2K6IboSJYLVyk4&oh=00_AYAIXu28wqdJDeLJ6iyThJsrQERMtH_FZsff62JL3KdBjg&oe=678C4D91[/IMG] Prueba de motor 2,y para mayor seguridad,ya que es una prueba estatica,la rejilla superior tiene protector,por la nieve de atras,mas seguridad imposible [IMG]https://preview.redd.it/qmi7csg7r1m61.jpg?width=640&crop=smart&auto=webp&s=6c93721b6c80a420aff06a0164809e493bf4e54f[/IMG] El Mig 29 tiene un sistema de persianas para evitar ingestion de DOE y succiona por las tomas superiores Las entrada de aire tienen una puerta hidráulica que se cierra para el funcionamiento en tierra; el motor respira a través de rejillas de admisión accionadas por resorte en la superficie superior del LERX, que se abren cuando se cierra la puerta de entrada principal. La operación de apertura/cierre de la puerta es automática, activada por el arranque del motor y los sensores de peso sobre las ruedas. Cuando los sensores detectan peso sobre las ruedas con el motor en marcha, las puertas se cierran mediante acción hidráulica. La apertura comienza cuando, en la rotación, el peso "no" está sobre las ruedas. Al aterrizar, la puerta se cierra nuevamente cuando las ruedas principales tocan el suelo. [IMG]https://www.team-bhp.com/forum/attachments/commercial-vehicles/1401393d1690084030t-mig-29-fulcrum-balance-rests-us-5mig29a_inlet_door.jpg[/IMG] Rodando con las persianas o puertas cerradas,admision de aire por las ranuras de la rais de planos,bien arriba,estos verdaderos tractores o camiones portabombas operan en cualquier tipo de pista y clima. [IMG]https://www.team-bhp.com/forum/attachments/commercial-vehicles/1401389d1690084030t-mig-29-fulcrum-balance-rests-us-1first_view.jpg[/IMG] Puesta en marcha,se ven las puertas cerradas y arriba persianas abierras [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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