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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3541770" data-attributes="member: 30831"><p><span style="font-size: 22px"><strong>El KC-390 podría ser el "stop gap" en Austria, que sufre con el Hércules</strong></span></p><p><span style="font-size: 22px"></span></p><p><span style="font-size: 22px"><img src="https://aeroin.net/wp-content/uploads/2024/06/FAB-KC-390.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span></p><p></p><p>Europa podría tener su cuarto operador del avión brasileño Embraer KC-390 antes de lo esperado, lo que podría servir de “amortiguador” para Austria. <strong>El país es el quinto del continente que elige el KC-390, en una compra conjunta con los Países Bajos, se unirá a Chequia, Hungría y Portugal para renovar su flota con el avión brasileño.</strong></p><p></p><p>Mientras los portugueses ya disfrutan de su segundo avión KC-390, los húngaros ya han certificado el avión y recibirán oficialmente la primera unidad en los próximos meses.</p><p></p><p>Los austriacos y los holandeses tienen prevista la primera entrega para el próximo año, pero se puede “anticipar”. El periodista Kurt Hoffman, de la revista Aviation Week, habló con la Fuerza Aérea Austriaca, que informó de graves problemas de disponibilidad en la flota de aviones Hércules.</p><p></p><p>Austria dispone actualmente de tres aviones Lockheed C-130K Hercules, adquiridos en 2003 a la Royal Air Force sin unidades operativas.</p><p><strong>“El apoyo es urgente, aunque no sea la versión final del KC-390 que tendremos en el futuro, es de nuestro interés”,</strong> dijo un militar al periodista.</p><p></p><p></p><p><strong>Hoy, Embraer cuenta con dos aviones KC-390 que se utilizan como plataformas de prueba y certificación. Inicialmente existían dos prototipos, con matrículas PT-ZNF y PT-ZNJ, pero el primero acabó en accidente con pérdida total, y el Ejército del Aire decidió abandonar el FAB2852 (PT-ZNG), que ya está un avión de producción en serie, por lo que Embraer continuó con la campaña de certificación.</strong></p><p><strong></strong></p><p>Todavía es pronto para decir que Austria tendrá el PT-ZNJ o el PT-ZNG en su flota, pero, dado el interés y la disponibilidad de la Fuerza Aérea Brasileña, es probable que se acuerde un contrato de arrendamiento.</p><p></p><p></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://aeroin.net/embraer-kc-390-pode-entrar-como-tampao-na-austria-que-sofre-com-o-hercules/[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3541770, member: 30831"] [SIZE=6][B]El KC-390 podría ser el "stop gap" en Austria, que sufre con el Hércules[/B] [IMG]https://aeroin.net/wp-content/uploads/2024/06/FAB-KC-390.jpg[/IMG][/SIZE] Europa podría tener su cuarto operador del avión brasileño Embraer KC-390 antes de lo esperado, lo que podría servir de “amortiguador” para Austria. [B]El país es el quinto del continente que elige el KC-390, en una compra conjunta con los Países Bajos, se unirá a Chequia, Hungría y Portugal para renovar su flota con el avión brasileño.[/B] Mientras los portugueses ya disfrutan de su segundo avión KC-390, los húngaros ya han certificado el avión y recibirán oficialmente la primera unidad en los próximos meses. Los austriacos y los holandeses tienen prevista la primera entrega para el próximo año, pero se puede “anticipar”. El periodista Kurt Hoffman, de la revista Aviation Week, habló con la Fuerza Aérea Austriaca, que informó de graves problemas de disponibilidad en la flota de aviones Hércules. Austria dispone actualmente de tres aviones Lockheed C-130K Hercules, adquiridos en 2003 a la Royal Air Force sin unidades operativas. [B]“El apoyo es urgente, aunque no sea la versión final del KC-390 que tendremos en el futuro, es de nuestro interés”,[/B] dijo un militar al periodista. [B]Hoy, Embraer cuenta con dos aviones KC-390 que se utilizan como plataformas de prueba y certificación. Inicialmente existían dos prototipos, con matrículas PT-ZNF y PT-ZNJ, pero el primero acabó en accidente con pérdida total, y el Ejército del Aire decidió abandonar el FAB2852 (PT-ZNG), que ya está un avión de producción en serie, por lo que Embraer continuó con la campaña de certificación. [/B] Todavía es pronto para decir que Austria tendrá el PT-ZNJ o el PT-ZNG en su flota, pero, dado el interés y la disponibilidad de la Fuerza Aérea Brasileña, es probable que se acuerde un contrato de arrendamiento. [URL unfurl="true"]https://aeroin.net/embraer-kc-390-pode-entrar-como-tampao-na-austria-que-sofre-com-o-hercules/[/URL] [/QUOTE]
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