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<blockquote data-quote="Zecarioca" data-source="post: 1156536" data-attributes="member: 15256"><p style="text-align: left"><span style="font-family: 'Georgia'"><span style="color: #000000"><span style="font-size: 13px"><p style="margin-left: 20px"><span style="font-size: 18px"><strong><span style="color: #006699"><span style="font-family: 'Arial'"><a href="http://www.aereo.jor.br/2012/04/09/paws-nos-a-1m/"><span style="color: #70808f"><span style="font-size: 29px">PAWS nos A-1M</span></span></a></span></span></strong></span></p></span></span></span></p><p style="margin-left: 20px"><span style="font-family: 'Georgia'"><span style="color: #000000"><span style="font-size: 13px"><em><span style="color: #ffffff">9 de abril de 2012, em <a href="http://www.aereo.jor.br/category/noticiarionacional/"><span style="color: #ffffff"><span style="font-size: 12px">Noticiário Nacional</span></span></a>, por G-LOC</span></em></p> <p style="margin-left: 20px"><a href="http://www.aereo.jor.br/2012/04/09/paws-nos-a-1m/amxpaws/"><span style="color: #005299"><p style="text-align: center"><img src="http://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2012/04/amxpaws-580x583.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></p> <p style="margin-left: 20px"></span></a>Imagens recentes dos A-1M sendo modernizados na Embraer mostram detalhes da antena do sensor de Alerta de Aproximação de Mísseis (Missile Approach Warning System – MAWS). A foto acima mostra as antenas traseiras e dianteiras marcadas por um círculo vermelho.</p></span></span></span></p><p style="margin-left: 20px"><span style="font-family: 'Georgia'"><span style="color: #000000"><span style="font-size: 13px">A Elisra é a empresa contratada para fornecer o sistema e no catálogo da empresa consta o modelo Passive Missile Warning Systems (PAWS), já em uso nos F-16I israelenses. A semelhança com a antena do F-16I pode ser visível na imagem abaixo. O PAWS funciona detectando a energia infra-vermelha do disparo de mísseis e pode disparar flares automaticamente.</p></span></span></span></p><p style="margin-left: 20px"><span style="font-family: 'Georgia'"><span style="color: #000000"><span style="font-size: 13px"><a href="http://www.aereo.jor.br/2012/04/09/paws-nos-a-1m/paws_f16i/"><span style="color: #005299"><p style="text-align: center"><img src="http://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2012/04/paws_F16I-580x435.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></p> <p style="margin-left: 20px"></span></a><strong>COMPARTILHE:</strong></p></span></span></span></p><p style="margin-left: 20px"><span style="font-family: 'Georgia'"><span style="color: #000000"><span style="font-size: 13px"> <ul> <li data-xf-list-type="ul"><span style="font-size: 12px"><a href="http://www.facebook.com/share.php?u=http%3A%2F%2Fwww.aereo.jor.br%2F2012%2F04%2F09%2Fpaws-nos-a-1m%2F&t=PAWS%20nos%20A-1M%20"><span style="color: #005299"><span style="font-size: 12px"><span style="font-size: 12px"><img src="http://www.aereo.jor.br/wp-content/plugins/sociable-30/images/default/16/facebook.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span>Facebook</span></span></a></span></li> <li data-xf-list-type="ul"><span style="font-size: 12px"><a href="http://www.linkedin.com/shareArticle?mini=true&url=http%3A%2F%2Fwww.aereo.jor.br%2F2012%2F04%2F09%2Fpaws-nos-a-1m%2F&title=PAWS%20nos%20A-1M%20&source=Poder+A%C3%A9reo+-+Informa%C3%A7%C3%A3o+e+Discuss%C3%A3o+sobre+Avia%C3%A7%C3%A3o+Militar+e+Civil+Informa%C3%A7%C3%A3o+e+Discuss%C3%A3o+sobre+Avia%C3%A7%C3%A3o+Militar+e+Civil&summary=%0D%0A%0D%0AImagens%20recentes%20dos%20A-1M%20sendo%20modernizados%20na%20Embraer%20mostram%20detalhes%20da%20antena%20do%20sensor%20de%20Alerta%20de%20Aproxima%C3%A7%C3%A3o%20de%20M%C3%ADsseis%20%28Missile%20Approach%20Warning%20System%20-%20MAWS%29.%20A%20foto%20acima%20mostra%20as%20antenas%20traseiras%20e%20dianteiras%20marcadas%20por%20um%20c%C3"><span style="color: #005299"><span style="font-size: 12px"><span style="font-size: 12px"><img src="http://www.aereo.jor.br/wp-content/plugins/sociable-30/images/default/16/linkedin.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span>LinkedIn</span></span></a></span></li> <li data-xf-list-type="ul"><span style="font-size: 12px"><a href="http://twitter.com/home?status=PAWS%20nos%20A-1M%20%20-%20http://bit.ly/IcJbfg"><span style="color: #005299"><span style="font-size: 12px"><span style="font-size: 12px"><img src="http://www.aereo.jor.br/wp-content/plugins/sociable-30/images/default/16/twitter.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span>Twitter</span></span></a></span></li> <li data-xf-list-type="ul"><span style="font-size: 12px"><a href="http://promote.orkut.com/preview?nt=orkut.com&du=http%3A%2F%2Fwww.aereo.jor.br%2F2012%2F04%2F09%2Fpaws-nos-a-1m%2F&tt=PAWS%20nos%20A-1M%20"><span style="color: #005299"><span style="font-size: 12px"><span style="font-size: 12px"><img src="http://www.aereo.jor.br/wp-content/plugins/sociable-30/images/default/16/orkut.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span>Orkut</span></span></a></span></li> <li data-xf-list-type="ul"><span style="font-size: 12px"><a href="http://www.printfriendly.com/print/new?url=http%3A%2F%2Fwww.aereo.jor.br%2F2012%2F04%2F09%2Fpaws-nos-a-1m%2F"><span style="color: #005299"><span style="font-size: 12px"><span style="font-size: 12px"><img src="http://www.aereo.jor.br/wp-content/plugins/sociable-30/images/default/16/pdf.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span>PDF</span></span></a></span></li> </ul> </p> <p style="text-align: left"><p style="text-align: center"><strong><span style="font-size: 14px">0</span></strong></p></p> <p style="text-align: left"><a href="http://www.aereo.jor.br/2012/04/09/paws-nos-a-1m/#comments"><span style="font-family: 'palatino'"><span style="color: #000000">Comentários</span></span></a></p> <p style="text-align: right"><a href="http://www.aereo.jor.br/2012/04/09/paws-nos-a-1m/#respond"><span style="font-family: 'palatino'"><span style="color: #000000">Deixe um comentário</span></span></a></p></p> <p style="text-align: left"></span></span></span></p> <p style="text-align: left"><span style="font-family: 'Georgia'"><span style="color: #000000"><span style="font-size: 13px"><p style="margin-left: 20px"><span style="font-size: 18px"><strong><span style="color: #006699"><span style="font-family: 'Arial'"><a href="http://www.aereo.jor.br/2012/04/09/o-futuro-painel-do-a-1m/"><span style="color: #70808f"><span style="font-size: 29px">O futuro painel do A-1M</span></span></a></span></span></strong></span></p></span></span></span></p><p style="margin-left: 20px"><span style="font-family: 'Georgia'"><span style="color: #000000"><span style="font-size: 13px"><em><span style="color: #ffffff">9 de abril de 2012, em <a href="http://www.aereo.jor.br/category/forca-aerea-brasileira/"><span style="color: #ffffff"><span style="font-size: 12px">Força Aérea Brasileira</span></span></a>, <a href="http://www.aereo.jor.br/category/tecnologia/"><span style="color: #ffffff"><span style="font-size: 12px">Tecnologia</span></span></a>, por Guilherme Poggio</span></em></p> <p style="margin-left: 20px"><a href="http://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2012/04/A-1M-cockpit1.jpg"><span style="color: #005299"><p style="text-align: center"><img src="http://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2012/04/A-1M-cockpit1-580x501.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></p> <p style="margin-left: 20px"></span></a>Os futuros A-1M da FAB terão, grosso modo, um painel semelhante ao do F-5M. Grande parte dos atuais mostradores analógicos será substituída por MFD (Multi-Function Displays) coloridos.</p></span></span></span></p><p style="margin-left: 20px"><span style="font-family: 'Georgia'"><span style="color: #000000"><span style="font-size: 13px">Somando a área dos três MFD, o A-1M terá cerca de 121 polegadas quadradas de área digital mostrando informações que variam desde dados relacionados com o motor até armamentos.</p></span></span></span></p><p style="margin-left: 20px"><span style="font-family: 'Georgia'"><span style="color: #000000"><span style="font-size: 13px">Além do novo painel o A-1M contará com um HMD que trará maior consciência situacional.</p></span></span></span></p><p style="margin-left: 20px"><span style="font-family: 'Georgia'"><span style="color: #000000"><span style="font-size: 13px"><a href="http://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2012/04/A-1M-cockpit2.jpg"><span style="color: #005299"><p style="text-align: center"><img src="http://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2012/04/A-1M-cockpit2-580x237.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></p> <p style="margin-left: 20px"></span></a><strong>FOTOS:</strong> Embraer, via FAB</p></p> <p style="text-align: left"></span></span></span></p> <p style="text-align: left"><span style="font-family: 'Georgia'"><span style="color: #000000"><span style="font-size: 13px"></span></span></span></p> <p style="text-align: left"><span style="font-family: 'Georgia'"><span style="color: #000000"><span style="font-size: 13px"></span></span></span></p> <p style="text-align: left"><span style="font-family: 'Georgia'"><span style="color: #000000"><span style="font-size: 13px"></span></span></span></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Zecarioca, post: 1156536, member: 15256"] [LEFT][FONT=Georgia][COLOR=#000000][SIZE=13px][INDENT=1][SIZE=5][B][COLOR=#006699][FONT=Arial][URL='http://www.aereo.jor.br/2012/04/09/paws-nos-a-1m/'][COLOR=#70808f][SIZE=29px]PAWS nos A-1M[/SIZE][/COLOR][/URL][/FONT][/COLOR][/B][/SIZE] [I][COLOR=#ffffff]9 de abril de 2012, em [URL='http://www.aereo.jor.br/category/noticiarionacional/'][COLOR=#ffffff][SIZE=12px]Noticiário Nacional[/SIZE][/COLOR][/URL], por G-LOC[/COLOR][/I][/INDENT] [INDENT=1][URL='http://www.aereo.jor.br/2012/04/09/paws-nos-a-1m/amxpaws/'][COLOR=#005299][CENTER][IMG]http://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2012/04/amxpaws-580x583.png[/IMG][/CENTER][/COLOR][/URL] Imagens recentes dos A-1M sendo modernizados na Embraer mostram detalhes da antena do sensor de Alerta de Aproximação de Mísseis (Missile Approach Warning System – MAWS). A foto acima mostra as antenas traseiras e dianteiras marcadas por um círculo vermelho. A Elisra é a empresa contratada para fornecer o sistema e no catálogo da empresa consta o modelo Passive Missile Warning Systems (PAWS), já em uso nos F-16I israelenses. A semelhança com a antena do F-16I pode ser visível na imagem abaixo. O PAWS funciona detectando a energia infra-vermelha do disparo de mísseis e pode disparar flares automaticamente. [URL='http://www.aereo.jor.br/2012/04/09/paws-nos-a-1m/paws_f16i/'][COLOR=#005299][CENTER][IMG]http://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2012/04/paws_F16I-580x435.jpg[/IMG][/CENTER][/COLOR][/URL] [B]COMPARTILHE:[/B] [LIST] [*][SIZE=12px][URL='http://www.facebook.com/share.php?u=http%3A%2F%2Fwww.aereo.jor.br%2F2012%2F04%2F09%2Fpaws-nos-a-1m%2F&t=PAWS%20nos%20A-1M%20'][COLOR=#005299][SIZE=12px][SIZE=12px][IMG]http://www.aereo.jor.br/wp-content/plugins/sociable-30/images/default/16/facebook.png[/IMG][/SIZE]Facebook[/SIZE][/COLOR][/URL][/SIZE] [*][SIZE=12px][URL='http://www.linkedin.com/shareArticle?mini=true&url=http%3A%2F%2Fwww.aereo.jor.br%2F2012%2F04%2F09%2Fpaws-nos-a-1m%2F&title=PAWS%20nos%20A-1M%20&source=Poder+A%C3%A9reo+-+Informa%C3%A7%C3%A3o+e+Discuss%C3%A3o+sobre+Avia%C3%A7%C3%A3o+Militar+e+Civil+Informa%C3%A7%C3%A3o+e+Discuss%C3%A3o+sobre+Avia%C3%A7%C3%A3o+Militar+e+Civil&summary=%0D%0A%0D%0AImagens%20recentes%20dos%20A-1M%20sendo%20modernizados%20na%20Embraer%20mostram%20detalhes%20da%20antena%20do%20sensor%20de%20Alerta%20de%20Aproxima%C3%A7%C3%A3o%20de%20M%C3%ADsseis%20%28Missile%20Approach%20Warning%20System%20-%20MAWS%29.%20A%20foto%20acima%20mostra%20as%20antenas%20traseiras%20e%20dianteiras%20marcadas%20por%20um%20c%C3'][COLOR=#005299][SIZE=12px][SIZE=12px][IMG]http://www.aereo.jor.br/wp-content/plugins/sociable-30/images/default/16/linkedin.png[/IMG][/SIZE]LinkedIn[/SIZE][/COLOR][/URL][/SIZE] [*][SIZE=12px][URL='http://twitter.com/home?status=PAWS%20nos%20A-1M%20%20-%20http://bit.ly/IcJbfg'][COLOR=#005299][SIZE=12px][SIZE=12px][IMG]http://www.aereo.jor.br/wp-content/plugins/sociable-30/images/default/16/twitter.png[/IMG][/SIZE]Twitter[/SIZE][/COLOR][/URL][/SIZE] [*][SIZE=12px][URL='http://promote.orkut.com/preview?nt=orkut.com&du=http%3A%2F%2Fwww.aereo.jor.br%2F2012%2F04%2F09%2Fpaws-nos-a-1m%2F&tt=PAWS%20nos%20A-1M%20'][COLOR=#005299][SIZE=12px][SIZE=12px][IMG]http://www.aereo.jor.br/wp-content/plugins/sociable-30/images/default/16/orkut.png[/IMG][/SIZE]Orkut[/SIZE][/COLOR][/URL][/SIZE] [*][SIZE=12px][URL='http://www.printfriendly.com/print/new?url=http%3A%2F%2Fwww.aereo.jor.br%2F2012%2F04%2F09%2Fpaws-nos-a-1m%2F'][COLOR=#005299][SIZE=12px][SIZE=12px][IMG]http://www.aereo.jor.br/wp-content/plugins/sociable-30/images/default/16/pdf.png[/IMG][/SIZE]PDF[/SIZE][/COLOR][/URL][/SIZE] [/LIST] [COLOR=#777777][I][SIZE=10px] [/SIZE][/I][/COLOR][/INDENT] [LEFT][CENTER][B][SIZE=14px]0[/SIZE][/B][/CENTER] [URL='http://www.aereo.jor.br/2012/04/09/paws-nos-a-1m/#comments'][FONT=palatino][COLOR=#000000]Comentários[/COLOR][/FONT][/URL][/LEFT] [RIGHT][URL='http://www.aereo.jor.br/2012/04/09/paws-nos-a-1m/#respond'][FONT=palatino][COLOR=#000000]Deixe um comentário[/COLOR][/FONT][/URL][/RIGHT] [/SIZE][/COLOR][/FONT][/LEFT] [LEFT][FONT=Georgia][COLOR=#000000][SIZE=13px][INDENT=1][SIZE=5][B][COLOR=#006699][FONT=Arial][URL='http://www.aereo.jor.br/2012/04/09/o-futuro-painel-do-a-1m/'][COLOR=#70808f][SIZE=29px]O futuro painel do A-1M[/SIZE][/COLOR][/URL][/FONT][/COLOR][/B][/SIZE] [I][COLOR=#ffffff]9 de abril de 2012, em [URL='http://www.aereo.jor.br/category/forca-aerea-brasileira/'][COLOR=#ffffff][SIZE=12px]Força Aérea Brasileira[/SIZE][/COLOR][/URL], [URL='http://www.aereo.jor.br/category/tecnologia/'][COLOR=#ffffff][SIZE=12px]Tecnologia[/SIZE][/COLOR][/URL], por Guilherme Poggio[/COLOR][/I][/INDENT] [INDENT=1][URL='http://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2012/04/A-1M-cockpit1.jpg'][COLOR=#005299][CENTER][IMG]http://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2012/04/A-1M-cockpit1-580x501.jpg[/IMG][/CENTER][/COLOR][/URL] Os futuros A-1M da FAB terão, grosso modo, um painel semelhante ao do F-5M. Grande parte dos atuais mostradores analógicos será substituída por MFD (Multi-Function Displays) coloridos. Somando a área dos três MFD, o A-1M terá cerca de 121 polegadas quadradas de área digital mostrando informações que variam desde dados relacionados com o motor até armamentos. Além do novo painel o A-1M contará com um HMD que trará maior consciência situacional. [URL='http://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2012/04/A-1M-cockpit2.jpg'][COLOR=#005299][CENTER][IMG]http://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2012/04/A-1M-cockpit2-580x237.jpg[/IMG][/CENTER][/COLOR][/URL] [B]FOTOS:[/B] Embraer, via FAB[/INDENT][/SIZE][/COLOR][/FONT][/LEFT] [LEFT][FONT=Georgia][COLOR=#000000][SIZE=13px] [/SIZE][/COLOR][/FONT][/LEFT] [/QUOTE]
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