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Mensaje: <blockquote data-quote="renam oliveira" data-source="post: 1157704" data-attributes="member: 3781">El NAVFLIR AMX10 de abril 2012 en el análisis, sistemas de armas, Tecnología, G-LOC<img src="http://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2012/04/navflir1-580x287.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Recientes imágenes de la revista Aerovisão muestran muchas fotos de una 1M-en proceso de modernización de Embraer, pero parece que ellos revelan cómo instalar el NAVFLIR (FLIR de navegación) A-1M. Lo que es seguro es que la cámara va a estar por encima y detrás de la antena del radar.En el centro de la imagen de arriba (clic para ampliar) puede ser visto que parece ser una cavidad donde la apertura de la cámara. La imagen se superpone a la sonda de reabastecimiento, pero es bastante diferente de luz instalado en la sonda. La cámara puede montarse en posición vertical que actúa como un periscopio. Otras imágenes de la revista (en detalle en la foto de arriba) muestran cambios en el lugar de lo que indica que la posición de NAVFLIR es el derecho de la cabina.El NAVFLIR dar nuevas capacidades a la A-1M, que aumentan en gran medida sus posibilidades de supervivencia. Se puede atacar por la noche y con tiempo suficiente, también con el apoyo de gafas de visión nocturna, una 1M-puede anular la mayoría de guía óptica de defensa antiaérea y misiles tierra-aire portátiles y cañones antiaéreos señaló visualmente que no combatientes equipados con look-down/shoot-down capaz de radar. Volando bajo, la A-1M será capaz de golpear con precisión los objetivos bombas tontas como la bomba JDAM (CEP menos de 15 metros), pero sería demasiado arriesgado día, dependiendo de las defensas del objetivo.La siguiente imagen muestra la ventana de un FLIR en la nariz y la frente del tren de aterrizaje delantero en un jet Gulfstream.<img src="http://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2012/04/gulfstreamflir.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Fonte: Poder Aéreo</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982