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<blockquote data-quote="Rolando Lero" data-source="post: 1388394" data-attributes="member: 15908"><p><span style="font-size: 18px"><strong>Ex-pilotos del EDA transmiten conocimientos sobre el Super Tucano</strong></span></p><p></p><p><img src="http://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2013/07/A-29-no-EDA-Esquadrilha-da-Fuma%C3%A7a-treinamento-foto-FAB.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Dos ex-integrantes del Esquadrão de Demostración Aérea (EDA) que vuelan la aeronave A-29 Super Tucano estuvieron en la Academia de la Fuerza Aérea para transmitir conocimientos sobre los límites de vuelo de la aeronave a la baja altura. El intercambio aconteció entre los días 22 y 26 de junio y formó parte del programa de implantación operacional del A-29, que tuvo inicio en abril.</p><p></p><p>Piloto de ensayo en vuelo del Departamento de Ciencia y Tecnología Aeroespacial (DCTA), en São José dos Campos (SP), el Teniente-Coronel Ricardo de Lima y Souza, integrante da Fumaça de 1999 a 2003, habló sobre el trabajo. “La forma como el programa de implantación está siendo realizada, de manera gradual y con foco en la seguridad, demuestra que el equipo no tendrá dificultades en su formación. Vuelos aislados, con una aeronave, y en formación, con seis, fueron hechos para que pudiéramos pasar confianza al equipo que ya se muestra totalmente adaptada la nueva aeronave”, dijo.</p><p></p><p><img src="http://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2013/07/A-29-no-EDA-Esquadrilha-da-Fuma%C3%A7a-treinamento-foto-4-FAB-580x435.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2013/07/A-29-no-EDA-Esquadrilha-da-Fuma%C3%A7a-treinamento-foto-3-FAB-580x386.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p></p><p>El Teniente-Coronel de la reserva Glen Peach voló por la Fumaça entre 1985 y 1987. Actual piloto de ensayos de la Embraer, él también destacó la preparación del grupo. “Percibí que los pilotos ya están bien preparados para estudiar los límites mínimos de maniobras realizadas a la baja altura. El programa de implantación es bastante completo y seguro. Nunca voy a olvidarme de esa experiencia con el EDA. Quedo muy feliz por estar participando de esta fase y ver el Super Tucano en la Fumaça”.</p><p></p><p>La fase de “definición de mínimos de altura y parámetros de seguridad” contó con diez vuelos de cada uno de los dos pilotos invitados junto con el equipo del EDA. La fase siguiente, llamada de “acrobacia a la baja altura”, ya tuvo inicio en 1º de julio y tiene previsión de término de tres semanas.</p><p></p><p><img src="http://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2013/07/A-29-no-EDA-Esquadrilha-da-Fuma%C3%A7a-treinamento-foto-2-FAB-580x386.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Como el equipo Fumaça aún está en entrenamiento, no hay fecha determinada para lo retorno de las demostraciones.</p><p></p><p>FUENTE / FOTOS: FAB</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Rolando Lero, post: 1388394, member: 15908"] [SIZE=5][B]Ex-pilotos del EDA transmiten conocimientos sobre el Super Tucano[/B][/SIZE] [IMG]http://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2013/07/A-29-no-EDA-Esquadrilha-da-Fuma%C3%A7a-treinamento-foto-FAB.jpg[/IMG] Dos ex-integrantes del Esquadrão de Demostración Aérea (EDA) que vuelan la aeronave A-29 Super Tucano estuvieron en la Academia de la Fuerza Aérea para transmitir conocimientos sobre los límites de vuelo de la aeronave a la baja altura. El intercambio aconteció entre los días 22 y 26 de junio y formó parte del programa de implantación operacional del A-29, que tuvo inicio en abril. Piloto de ensayo en vuelo del Departamento de Ciencia y Tecnología Aeroespacial (DCTA), en São José dos Campos (SP), el Teniente-Coronel Ricardo de Lima y Souza, integrante da Fumaça de 1999 a 2003, habló sobre el trabajo. “La forma como el programa de implantación está siendo realizada, de manera gradual y con foco en la seguridad, demuestra que el equipo no tendrá dificultades en su formación. Vuelos aislados, con una aeronave, y en formación, con seis, fueron hechos para que pudiéramos pasar confianza al equipo que ya se muestra totalmente adaptada la nueva aeronave”, dijo. [IMG]http://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2013/07/A-29-no-EDA-Esquadrilha-da-Fuma%C3%A7a-treinamento-foto-4-FAB-580x435.jpg[/IMG][IMG]http://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2013/07/A-29-no-EDA-Esquadrilha-da-Fuma%C3%A7a-treinamento-foto-3-FAB-580x386.jpg[/IMG] El Teniente-Coronel de la reserva Glen Peach voló por la Fumaça entre 1985 y 1987. Actual piloto de ensayos de la Embraer, él también destacó la preparación del grupo. “Percibí que los pilotos ya están bien preparados para estudiar los límites mínimos de maniobras realizadas a la baja altura. El programa de implantación es bastante completo y seguro. Nunca voy a olvidarme de esa experiencia con el EDA. Quedo muy feliz por estar participando de esta fase y ver el Super Tucano en la Fumaça”. La fase de “definición de mínimos de altura y parámetros de seguridad” contó con diez vuelos de cada uno de los dos pilotos invitados junto con el equipo del EDA. La fase siguiente, llamada de “acrobacia a la baja altura”, ya tuvo inicio en 1º de julio y tiene previsión de término de tres semanas. [IMG]http://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2013/07/A-29-no-EDA-Esquadrilha-da-Fuma%C3%A7a-treinamento-foto-2-FAB-580x386.jpg[/IMG] Como el equipo Fumaça aún está en entrenamiento, no hay fecha determinada para lo retorno de las demostraciones. FUENTE / FOTOS: FAB [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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