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Mensaje: <blockquote data-quote="Rolando Lero" data-source="post: 1397669" data-attributes="member: 15908">Increíble!!!! eeeekFAB - T-25 UNIVERSAL ALCANZA MARCAS HISTÓRICAS DE DISPONIBILIDAD<img src="http://www.defesanet.com.br/site/upload/news_image/2013/07/14742_resize_800_600_false_true_null.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://www.defesanet.com.br/site/upload/news_image/2013/07/14743_resize_800_600_false_true_null.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Foto: AFA y Agencia Fuerza AéreaAún después de 42 años de servicio en la Fuerza Aérea Brasileña, la flota del entrenador T-25 Universal alcanzó un récord histórico este mes: hasta el día 23 de julio, la media de disponibilidad de la flota de la Academia de la Fuerza Aérea fue del 87,24%. Eso quiere decir que de los 42 T-25 utilizados para instrucción básica de los Cadetes, por lo menos 36 estaban diariamente disponibles para vuelo. El día 12, el equipo de mantenimiento consiguió el hecho de alcanzar 93% de disponibilidad, con 40 aeronaves listas para despegue.Con 27 años de experiencia en el mantenimiento de la T-25, el Suboficial Ronaldo Legui explica que el avión es fácil de trabajar, pero hubo una evolución en la organización del trabajo. “La logística mejoró. La informática ayudó. Fueron implantados sistemas que hace con que los suprimentos lleguen cuando son necesarios”, cuenta. El Suboficial dice que son realizadas, en media, 250 inspecciones anuales en aeronaves de la flota y que ahora todos los pasos tienen una planificación mejor. “La gente consigue liberar la aeronave en menos tiempo, hacer un buen trabajo”, completa.Con un número cada vez más pequeña de aeronaves en las manos del personal de mantenimiento, el Teniente Aristóteles Alves juguetea: “Creo que cosa parecida sólo fue posible cuando los aviones llegaron de la fábrica”. El oficial especialista explica que además del trabajo del equipo de 70 militares directamente envueltos en el mantenimiento de los T-25, hay aún la participación del Parque de Material Aeronáutico de Lagoa Santa y de otras unidades que participan de la cadena logística. “Cualquier avión es fácil de mantener desde que usted tenga uno soporte adecuado. Y es eso lo que la gente está teniendo”, explica. Él resalta aún la capacitación de los recursos humanos.El Teniente Rafael Viana, instructor de vuelo de la Academia de la Fuerza Aérea, explica que la mayor disponibilidad de aeronaves significa una mayor cantidad de despegues durante el día. “La gente consigue optimizar la instrucción de los Cadetes”, resume. La T-25 es el primer paso en la formación de los aviadores de la FAB. Todo año, aproximadamente 100 Cadetes del segundo año de la Academia realizan en la aeronave la etapa primaria del entrenamiento aéreo, con 50 horas de vuelo.  El cuarto año, las etapas avanzadas son realizadas en los T-27 Tucano.</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982