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<blockquote data-quote="rojo" data-source="post: 1428511" data-attributes="member: 5140"><p>75% de nacionalización</p><p><span style="font-size: 15px"><strong><strong>La plataforma autónoma aerotransportable brasileña pasa las pruebas operacionales</strong></strong></span></p><p><img src="http://www.x.com/wp-content/uploads/Foto-1-MamuthCELOG..jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>01/10/2013</p><p>(x.com) Sao Paulo – La primera plataforma autónoma aerotransportable para el cargamento de palets de carga producida por la industria brasileña pasó las pruebas operacionales finalizadas la semana pasada semana en el <strong>Centro de Transporte Logístico de Aeronáutica (CTLA)</strong>. El proyecto se ha desarrollado por el <strong>Centro Logístico de la Aeronáutica (CELOG),</strong> organización del Comando de la Aeronáutica (<strong>COMAER</strong>) responsalbe de la nacionalización de material de empleo aeronáutico, en asociación con el fabricante de vehículos especiales Lavrita Engenharia, de Sao Bernardo do Campo.</p><p></p><p>Denominada <strong>‘Mamuth’,</strong> la herramienta se construyó bajo medida para el cuadrimotor <em>C-130 Hércules</em> y para el nuevo <em>KC-390</em>, avión militar de transporte táctico a comienzos del desarrollo por parte de <strong>Embraer Defensa y Seguridad</strong>.</p><p></p><p>Con capacidad de 18.000 kilos de carga máxima, el nuevo equipo aumenta la operatividad de las misiones de transporte logístico y deberá utilizarse en las operaciones de la MINUSTAH en Haití. La nueva plataforma permite suplir las necesidades operacionales de la FAB con más agilidad de carga y descarga de aeronaves, en aeropuertos en los que no ofrecerán infraestrutura adeucuada a tales procedimientos.</p><p></p><p>Además de la evolución en la operatividad y en la facilidad de mantenimeiento, la plataforma destaca por la seguridad proporcionada para operadores y cargas. Fueron dos años de trabajo conjunto entre el CELOG y la Lavrita para desarrollar el sistema de garantía o el índice mínimo del 75% de nacionalización del producto.</p><p></p><p>rc/avs</p><p><a href="http://www.x.com/?noticia=la-plataforma-autonoma-aerotransportable-brasilena-pasa-las-pruebas-operacionales">http://www.x.com/?noticia=la-plataforma-autonoma-aerotransportable-brasilena-pasa-las-pruebas-operacionales</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="rojo, post: 1428511, member: 5140"] 75% de nacionalización [SIZE=4][B][B]La plataforma autónoma aerotransportable brasileña pasa las pruebas operacionales[/B][/B][/SIZE] [IMG]http://www.x.com/wp-content/uploads/Foto-1-MamuthCELOG..jpg[/IMG] 01/10/2013 (x.com) Sao Paulo – La primera plataforma autónoma aerotransportable para el cargamento de palets de carga producida por la industria brasileña pasó las pruebas operacionales finalizadas la semana pasada semana en el [B]Centro de Transporte Logístico de Aeronáutica (CTLA)[/B]. El proyecto se ha desarrollado por el [B]Centro Logístico de la Aeronáutica (CELOG),[/B] organización del Comando de la Aeronáutica ([B]COMAER[/B]) responsalbe de la nacionalización de material de empleo aeronáutico, en asociación con el fabricante de vehículos especiales Lavrita Engenharia, de Sao Bernardo do Campo. Denominada [B]‘Mamuth’,[/B] la herramienta se construyó bajo medida para el cuadrimotor [I]C-130 Hércules[/I] y para el nuevo [I]KC-390[/I], avión militar de transporte táctico a comienzos del desarrollo por parte de [B]Embraer Defensa y Seguridad[/B]. Con capacidad de 18.000 kilos de carga máxima, el nuevo equipo aumenta la operatividad de las misiones de transporte logístico y deberá utilizarse en las operaciones de la MINUSTAH en Haití. La nueva plataforma permite suplir las necesidades operacionales de la FAB con más agilidad de carga y descarga de aeronaves, en aeropuertos en los que no ofrecerán infraestrutura adeucuada a tales procedimientos. Además de la evolución en la operatividad y en la facilidad de mantenimeiento, la plataforma destaca por la seguridad proporcionada para operadores y cargas. Fueron dos años de trabajo conjunto entre el CELOG y la Lavrita para desarrollar el sistema de garantía o el índice mínimo del 75% de nacionalización del producto. rc/avs [url]http://www.x.com/?noticia=la-plataforma-autonoma-aerotransportable-brasilena-pasa-las-pruebas-operacionales[/url] [/QUOTE]
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