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Mensaje: <blockquote data-quote="Rolando Lero" data-source="post: 1437981" data-attributes="member: 15908">Super Tucano del EDA ya suelta humo<img src="http://www.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2013/10/a-29_EDA_01.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> El Esquadrão de Demostración Aérea (EDA) recibió, en la tarde de miércoles (16), las tres primeras aeronaves A-29 Super Tucano con el sistema de generación de humo instalado.El proyecto fue desarrollado por la Empresa Brasileña de Aeronáutica – EMBRAER, en Gavião Peixoto (SP), local donde los aviones hicieron sus primeras pruebas históricas de vuelo con el sistema, diseñando sus trayectos en el cielo con el humo blanco.El Jefe de la Sección de Material del EDA, Márcio Aparecido Tonisso, explicó que “el sistema, ahora, entra en la fase de pruebas operacionales en vuelos de entrenamientos, siendo evaluado constantemente por el equipo técnico con la finalidad de corregir eventuales discrepancias, buscando siempre aperfeiçoá-lo”. Y añadió: “el humo es muy importante para el EDA no sólo por el trazado que hace durante las maniobras realizadas por las aeronaves, facilitando la visualización por parte del público, como sirve de referencia para los pilotos que, en vuelo, tiene la ayuda en la identificación de la posición de los otros aviones durante una demostración”.<img src="http://www.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2013/10/a-29_EDA_02.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> El líder del proyecto en la EMBRAER, el Ingeniero de Desarrollo del Producto, Fabrício Feres Battaglin, explica que el proyecto tuvo inicio en agosto de 2012. “Yo vi una movilización impresionante del equipo de la EMBRAER, como nunca había visto dentro de esos diez años que ya trabajo aquí, cuando anunciamos al equipo que trabajaríamos para ayudar el Humo. Continuar viendo el EDA con esa nueva aeronave genuinamente brasileña y presentando un proyecto desarrollado por nodos me hace sentir extremadamente orgulloso de formar parte de esa historia”.Él resalta que el sistema de generación de humo también siguió un estudio paralelo sobre tecnología de información y modernización de sistemas, “pues tuvimos la preocupación también de crear un software específico para la elaboración de escritura con el humo”. Otra preocupación que vale resaltar es la utilización de “un óleo ecológicamente correcto, debido al humo no ser poluente ni agresiva a la naturaleza”, completó.<img src="http://www.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2013/10/a-29_EDA_03.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> También integrante del proyecto, el Ingeniero de Desarrollo de Producto, Gabriel Hacha, comenta como fue diferente participar de la experiencia. “En comparación a mis trabajos diarios de ingeniería, este fue diferente de cualquiera otro que ya desarrollé. Nunca imaginé que, un día, iría a colaborar para la Esquadrilha del Humo. Ya vi dos demostraciones del Esquadrão y, a de Son José de los Campos (SP), yo, infelizmente, no tuve tiempo de quitar foto con el equipo. Cuando supo que iba a trabajar para el EDA, hallé sensacional, pues la Esquadrilha es referencia en el mundo entero y motivo de orgullo para todos nodos”.La instalación del sistema de generación de humo en las aeronaves de la Esquadrilha está aconteciendo en consonancia con la coordinación logística existente entre el EDA, el Parque de Material Aeronáutico de Laguna Santa (PAMA-LS) y la EMBRAER.<img src="http://www.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2013/10/a-29_EDA_04.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982