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<blockquote data-quote="Helton2042" data-source="post: 1611098" data-attributes="member: 4262"><p><span style="font-size: 22px"><strong>Modernización T-27 Tucano de la FAB</strong></span></p><p><img src="https://farm3.staticflickr.com/2908/14383921875_401a2bcc21_z.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </p><p>La Fuerza Aérea de Brasil publicó un documento solicitud de carácter de información (RFI - Request for Information) con el fin de estudiar la viabilidad de la modernización de su flota de aviones de entrenamiento T-27. Embraer Defensa y Seguridad ha confirmado que está estudiando la posibilidad y responder a la solicitud de información. Hasta ahora la compañía no ha hecho públicos los detalles y fue el único que recibió, de acuerdo a la Ley de Licitaciones 8.666/93, que prescinde de la competencia en concreto en lo que respecta a los materiales para casos de defensa. Según fuentes cercanas al tema, un documento de la solicitud de propuestas (RFP-Request for Proposal) debería salir a finales de este año.</p><p></p><p>Reportado en los últimos años en la base de datos que la FAB tiene en su inventario más de noventa T-27 Tucano, y prácticamente la mayoría de esta flota se concentra en la Academia de la Fuerza Aérea (AFA) para realizar tareas de instrucción en la fase avanzada de la formación de pilotos. Dentro de este contexto, una vez que la fase de definición de las demandas de la FAB, los componentes del paquete de modernización serán definidos, así como el tiempo y el costo de desarrollo.</p><p></p><p>Además de la modernización de la propia aeronave, glass cockpit, sistemas HOTAS y otros, como parte de estas alternativas innovadoras de formación se puede añadir al miembro de CBT (Computer Based Training) el TOSS (Training an Operator Support System) del a-29 Super Tucano, que ofrece la posibilidad de adaptarse de forma relativamente fácil a las necesidades de la AFA. Yendo más lejos, conceptualmente, es posible extender dicha adaptación a la llegada de otros elementos de TOSS, es decir, el FS-Flight Simulator, Estación Planificación MPS-Misión y MDS-Mission Debriefing Station. La experiencia con el sistema de formación Embraer Super Tucano es un diferencial que sin duda contribuirá al desarrollo de una formación sintética solución moderna e innovadora para los futuros pilotos de la FAB.</p><p></p><p>FUENTE: Tecnologia & Defesa</p><p><a href="http://www.tecnodefesa.com.br/materia.php?materia=1845">http://www.tecnodefesa.com.br/materia.php?materia=1845</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Helton2042, post: 1611098, member: 4262"] [SIZE=6][B]Modernización T-27 Tucano de la FAB[/B][/SIZE] [IMG]https://farm3.staticflickr.com/2908/14383921875_401a2bcc21_z.jpg[/IMG] La Fuerza Aérea de Brasil publicó un documento solicitud de carácter de información (RFI - Request for Information) con el fin de estudiar la viabilidad de la modernización de su flota de aviones de entrenamiento T-27. Embraer Defensa y Seguridad ha confirmado que está estudiando la posibilidad y responder a la solicitud de información. Hasta ahora la compañía no ha hecho públicos los detalles y fue el único que recibió, de acuerdo a la Ley de Licitaciones 8.666/93, que prescinde de la competencia en concreto en lo que respecta a los materiales para casos de defensa. Según fuentes cercanas al tema, un documento de la solicitud de propuestas (RFP-Request for Proposal) debería salir a finales de este año. Reportado en los últimos años en la base de datos que la FAB tiene en su inventario más de noventa T-27 Tucano, y prácticamente la mayoría de esta flota se concentra en la Academia de la Fuerza Aérea (AFA) para realizar tareas de instrucción en la fase avanzada de la formación de pilotos. Dentro de este contexto, una vez que la fase de definición de las demandas de la FAB, los componentes del paquete de modernización serán definidos, así como el tiempo y el costo de desarrollo. Además de la modernización de la propia aeronave, glass cockpit, sistemas HOTAS y otros, como parte de estas alternativas innovadoras de formación se puede añadir al miembro de CBT (Computer Based Training) el TOSS (Training an Operator Support System) del a-29 Super Tucano, que ofrece la posibilidad de adaptarse de forma relativamente fácil a las necesidades de la AFA. Yendo más lejos, conceptualmente, es posible extender dicha adaptación a la llegada de otros elementos de TOSS, es decir, el FS-Flight Simulator, Estación Planificación MPS-Misión y MDS-Mission Debriefing Station. La experiencia con el sistema de formación Embraer Super Tucano es un diferencial que sin duda contribuirá al desarrollo de una formación sintética solución moderna e innovadora para los futuros pilotos de la FAB. FUENTE: Tecnologia & Defesa [url]http://www.tecnodefesa.com.br/materia.php?materia=1845[/url] [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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