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Mensaje: <blockquote data-quote="lucubus" data-source="post: 2492619" data-attributes="member: 35817">CRUZEXEscuadrones de comunicaciones y control de todo el país movilizan personal y equiposLogística compleja para la CRUZEX 2018 involucró transporte aéreo y terrestre para desplazamiento de antenas, radares y militaresFuente: Agencia Fuerza Aérea, por Teniente GabrielliEdición: Agencia Fuerza Aérea - Revisión: Major Alle<img src="http://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/37506/i1811815065084887.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Todos los escuadrones del Primer Grupo de Comunicaciones y Control (GCC) de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) fueron movilizados para ampliar la cobertura del radar, aumentar la capacidad de comunicaciones entre las aeronaves, permitir la evaluación del combate en tiempo real, entre otras atribuciones , durante la CRUZEX 2018. Los cinco escuadrones desplazaron personal, radares, antenas y otros equipamientos para diversas ciudades en la Región Nordeste, involucrando una logística compleja de transporte aéreo y trenes terrestres - que duró más de un mes.El Escuadrón Profeta (1º / 1º GCC), que se encuentra ubicado en Santa Cruz, en Río de Janeiro (RJ), llevó estructuras y personal para las ciudades de Assú (RN), Natal (RN), Sousa (PB), Santa Terezinha (PE) y Recife (PE). Para ello, fue necesario que el C-130 Hercules realizara dos viajes entre las capitales fluminense y potiguar, además de los desplazamientos terrestres hacia las ciudades más pequeñas.El Escuadrón Mangrulho (4º / 1º GCC), de Santa Maria (RS), desplazó un radar del tipo TPS-B34M hacia la ciudad de Caicó, en el interior del Río Grande del Norte. Durante la CRUZEX 2018, el equipo tendrá como principal función proporcionar mayor cobertura radar en la región, amplificando la visualización de los tráficos, que serán controlados por el Tercer Centro Integrado de Defensa Aérea y Control de Tráfico Aéreo (CINDACTA III), que se encuentra en Recife (PE ). Para el transporte del radar y otros equipos, también se utilizó una aeronave C-130 Hercules, que recorrió una distancia de más de 4.000 km entre las localidades, a cada uno de los cuatro desplazamientos necesarios.La unidad posee un Radar de Precisión de Aproximación, conocido como PAR (sigla en inglés para Precision Approach Radar), cuya capacidad será aprovechada para el entrenamiento. Además, el escuadrón también montó una estructura de comunicaciones en la ciudad de Maxaranguape (RN), donde la FAB posee un stand de tiro aeronáutico.<img src="http://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/37506/i18118150650115635.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Los otros dos escuadrones, Araña (2º / 1º GCC) y Zagal (5º / 1º GCC), ubicados respectivamente en Canoas (RS) y Porto Velho (RO), desplazaron a militares para actuar en el ejercicio.<img src="http://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/37506/i18118150651143458.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Ver el infográfico:<img src="http://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/37506/i1811816062151135.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Según el Comandante del 1º GCC, que es la unidad responsable de todos los escuadrones de comunicaciones y control, Coronel Aviador Cyro Cruz, el papel de las unidades es esencial para la ejecución y seguridad de las actividades aéreas durante la CRUZEX 2018. "La estructura está lista para el inicio del entrenamiento. Lo que estamos haciendo en el ejercicio es cumplir la misión de nuestra unidad: instalar operar y mantener medios de detección y comunicaciones en lugares donde muchas veces son insuficientes y con casi ninguna infraestructura para una demanda tan grande de vuelos de variados que es una excelente oportunidad para validar nuestra capacidad en logística operacional, movilizando equipos y personal del Grupo y sus cinco escuadrones, para el entrenamiento más importante de la Fuerza Aérea ese año, .</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina