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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2499943" data-attributes="member: 30831"><p><strong><span style="font-size: 26px">Valor añadido: Gripen sueco adoptará WAD de AEL Sistemas</span></strong></p><p></p><p>26 de noviembre de 2018</p><p></p><p></p><p><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2017/09/WAD-Modelo-B-Gripen-AEL-Sistemas-Cr%C3%A9dito-Gilmar-Gomes-3.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />WAD en la cabina del Gripen - AEL Sistemas - Foto: Gilmar Gomes</p><p></p><p><strong><span style="font-size: 22px">SAAB hace reunión en Brasilia para tratar del programa Gripen</span></strong></p><p></p><p>Por Fernando Exman</p><p></p><p>Representantes de la sueca SAAB y de la Fuerza Aérea de Suecia mantuvieron encuentros en Brasilia la semana pasada con autoridades del gobierno y ejecutivos de la industria de Brasil en la última reunión de alto nivel del actual gobierno de la asociación bilateral que culminará en la renovación de los cazas de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB). Los suecos ya se preparan para regresar al país tras la toma de posesión del presidente electo Jair Bolsonaro, en un momento en que la gaúcha AEL Sistemas protagoniza el primer caso de transferencia inversa de tecnología de la asociación.</p><p></p><p>"Sabemos que habrá otros individuos. Es así que es. "Después del 1 ° de enero vamos a volver, trabajar con nuevos individuos en las diferentes posiciones", dijo a Valor el vicepresidente de SAAB y jefe del área de negocios de Saab Aeronautics, Jonas Hjelm, recordando que Suecia también pasa por un período de tiempo transición post-electoral. "Pero eso no es tan extraño para nosotros. Lo hacemos todo el tiempo alrededor del mundo.</p><p></p><p><strong>Según el ejecutivo, el cronograma del programa está respetado. La próxima reunión anual de alto nivel será a finales de 2019 en Suecia. Antes, a mediados de año, el primer Gripen será entregado, cuando se comenzarán los ensayos en vuelo en la ciudad sueca de Linkoping, por los propios pilotos brasileños.</strong></p><p></p><p><strong>Los demás cazas serán entregados en Brasil a partir de 2021. En total, serán 36 Gripen - 28 monoposto y 8 biposto. En 2024, el último caza será entregado a la FAB. "El año 2019 va a ser un año muy importante para la parte brasileña del proyecto", comentó Hjelm.</strong></p><p></p><p>El negocio fue anunciado por la FAB a finales de 2013, tras un largo proceso de selección. En la época, se estima en 4.500 millones de dólares. Según la SAAB, el contrato se hizo en la moneda sueca por 39.300 millones de coronas suecas. Por el cambio de viernes, US $ 0,11, hoy el contrato estaría en 4.300 millones de dólares.</p><p></p><p><strong>Esta visita ocurrió en un momento en que, por primera vez, una empresa brasileña se convirtió en integrante de la cadena global de proveedores de SAAB. A pedido de la FAB, AEL ya había desarrollado una pantalla de última generación, sensible al tacto y de área mayor que la versión original, que agradó a los militares suecos. Así, pasará también a formar parte de los 60 cazas adquiridos por Suecia y los Gripen vendidos a otros países.</strong></p><p><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2017/09/Foto-WAD-Modelo-B_Cr%C3%A9dito-Divulga%C3%A7%C3%A3o-AEL-Sistemas.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>WAD para el caza Gripen - Divulgación: AEL</p><p></p><p><strong>"Cuando Suecia decidió tener el mismo equipo, la misma pantalla, que las aeronaves brasileñas, eso también significa que nosotros de SAAB vemos a A Sistemas como nuestra alianza global. Ellos van a formar parte de nuestra cadena global de suministro ", explicó Hjelm. "Este equipo va a estar en todos los Gripen que se venden, no sólo en los brasileños, como en la idea original. "Es algo enorme para nosotros y para AEL", dijo.</strong></p><p></p><p>Según él, la pantalla es más intuitiva y será más fácil de operar por los futuros pilotos de los cazas, hoy jóvenes ya acostumbrados a manejar tabletas. "La aeronave es muy fácil de pilotar, eso no es el gran desafío. El desafío es tomar la decisión correcta en tiempo, a partir de la información presentada en la pantalla. "Las pantallas son vitales, muy, muy importantes", añadió al valor el teniente coronel Rickard Nyström, jefe de relaciones internacionales de la Fuerza Aérea de Suecia.</p><p></p><p>El valor del negocio involucrando SAAB y AEL Sistemas no fue divulgado debido a cláusulas de confidencialidad. Según su presidente, sin embargo, el proyecto Gripen representa el 20% de la facturación total de la empresa y el 50% de las exportaciones. Números que pueden cambiar si los Gripen amplían su mercado. "Cualquiera que sea su éxito será nuestro éxito", afirmó Sergio Horta.</p><p></p><p>Según Hjelm, la asociación entre EMBRAER y BOEING, otro tema que está en el foco de la empresa sueca debido a la estrecha asociación de SAAB con EMBRAER, no fue comentado en los encuentros de Brasilia. Las autoridades brasileñas han prometido actualizar a los suecos de las novedades involucrando la unión de las dos compañías.</p><p></p><p><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2018/07/Simulador-do-Gripen-E-com-WAD-no-Farnborough-Airshow.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Simulador del Gripen E con WAD en el Farnborough Airshow</p><p></p><p>FUENTE: Valor Económico</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 2499943, member: 30831"] [B][SIZE=7]Valor añadido: Gripen sueco adoptará WAD de AEL Sistemas[/SIZE][/B] 26 de noviembre de 2018 [IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2017/09/WAD-Modelo-B-Gripen-AEL-Sistemas-Cr%C3%A9dito-Gilmar-Gomes-3.jpg[/IMG]WAD en la cabina del Gripen - AEL Sistemas - Foto: Gilmar Gomes [B][SIZE=6]SAAB hace reunión en Brasilia para tratar del programa Gripen[/SIZE][/B] Por Fernando Exman Representantes de la sueca SAAB y de la Fuerza Aérea de Suecia mantuvieron encuentros en Brasilia la semana pasada con autoridades del gobierno y ejecutivos de la industria de Brasil en la última reunión de alto nivel del actual gobierno de la asociación bilateral que culminará en la renovación de los cazas de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB). Los suecos ya se preparan para regresar al país tras la toma de posesión del presidente electo Jair Bolsonaro, en un momento en que la gaúcha AEL Sistemas protagoniza el primer caso de transferencia inversa de tecnología de la asociación. "Sabemos que habrá otros individuos. Es así que es. "Después del 1 ° de enero vamos a volver, trabajar con nuevos individuos en las diferentes posiciones", dijo a Valor el vicepresidente de SAAB y jefe del área de negocios de Saab Aeronautics, Jonas Hjelm, recordando que Suecia también pasa por un período de tiempo transición post-electoral. "Pero eso no es tan extraño para nosotros. Lo hacemos todo el tiempo alrededor del mundo. [B]Según el ejecutivo, el cronograma del programa está respetado. La próxima reunión anual de alto nivel será a finales de 2019 en Suecia. Antes, a mediados de año, el primer Gripen será entregado, cuando se comenzarán los ensayos en vuelo en la ciudad sueca de Linkoping, por los propios pilotos brasileños.[/B] [B]Los demás cazas serán entregados en Brasil a partir de 2021. En total, serán 36 Gripen - 28 monoposto y 8 biposto. En 2024, el último caza será entregado a la FAB. "El año 2019 va a ser un año muy importante para la parte brasileña del proyecto", comentó Hjelm.[/B] El negocio fue anunciado por la FAB a finales de 2013, tras un largo proceso de selección. En la época, se estima en 4.500 millones de dólares. Según la SAAB, el contrato se hizo en la moneda sueca por 39.300 millones de coronas suecas. Por el cambio de viernes, US $ 0,11, hoy el contrato estaría en 4.300 millones de dólares. [B]Esta visita ocurrió en un momento en que, por primera vez, una empresa brasileña se convirtió en integrante de la cadena global de proveedores de SAAB. A pedido de la FAB, AEL ya había desarrollado una pantalla de última generación, sensible al tacto y de área mayor que la versión original, que agradó a los militares suecos. Así, pasará también a formar parte de los 60 cazas adquiridos por Suecia y los Gripen vendidos a otros países.[/B] [IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2017/09/Foto-WAD-Modelo-B_Cr%C3%A9dito-Divulga%C3%A7%C3%A3o-AEL-Sistemas.png[/IMG] WAD para el caza Gripen - Divulgación: AEL [B]"Cuando Suecia decidió tener el mismo equipo, la misma pantalla, que las aeronaves brasileñas, eso también significa que nosotros de SAAB vemos a A Sistemas como nuestra alianza global. Ellos van a formar parte de nuestra cadena global de suministro ", explicó Hjelm. "Este equipo va a estar en todos los Gripen que se venden, no sólo en los brasileños, como en la idea original. "Es algo enorme para nosotros y para AEL", dijo.[/B] Según él, la pantalla es más intuitiva y será más fácil de operar por los futuros pilotos de los cazas, hoy jóvenes ya acostumbrados a manejar tabletas. "La aeronave es muy fácil de pilotar, eso no es el gran desafío. El desafío es tomar la decisión correcta en tiempo, a partir de la información presentada en la pantalla. "Las pantallas son vitales, muy, muy importantes", añadió al valor el teniente coronel Rickard Nyström, jefe de relaciones internacionales de la Fuerza Aérea de Suecia. El valor del negocio involucrando SAAB y AEL Sistemas no fue divulgado debido a cláusulas de confidencialidad. Según su presidente, sin embargo, el proyecto Gripen representa el 20% de la facturación total de la empresa y el 50% de las exportaciones. Números que pueden cambiar si los Gripen amplían su mercado. "Cualquiera que sea su éxito será nuestro éxito", afirmó Sergio Horta. Según Hjelm, la asociación entre EMBRAER y BOEING, otro tema que está en el foco de la empresa sueca debido a la estrecha asociación de SAAB con EMBRAER, no fue comentado en los encuentros de Brasilia. Las autoridades brasileñas han prometido actualizar a los suecos de las novedades involucrando la unión de las dos compañías. [IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2018/07/Simulador-do-Gripen-E-com-WAD-no-Farnborough-Airshow.jpg[/IMG]Simulador del Gripen E con WAD en el Farnborough Airshow FUENTE: Valor Económico [/QUOTE]
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