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Mensaje: <blockquote data-quote="lucubus" data-source="post: 2539069" data-attributes="member: 35817">Concluida otra etapa del proyecto de desarrollo de un vehículo hipersónicoInstituto de Estudios Avanzados recibe proyecto detallado del demostrador tecnológico SCRamjet<img src="http://d30p9ca83oqyng.cloudfront.net/defesanet/site/upload/news_image/2019/02/42815_resize_620_380_true_false_null.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />IEAv, Teniente Gabrielli y Capitán LandenbergerEl Instituto de Estudios Avanzados (IEAv), unidad de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) en São José dos Campos (SP), recibió la documentación del Proyecto Detallado del Demostrador Tecnológico SCRamjet 14-X S, entregado por la empresa Orbital. Esta es la última fase contractual del proyecto, que apunta al desarrollo de un motor hipersónico aspirado -es decir, capaz de hacer vehículos volar a más de 6.000 km / h, utilizando el propio oxígeno atmosférico para la quema de combustible.El SCRamjet (del inglés, Supersonic Combustion Ramjet) es el nombre dado al motor, cuya tecnología presenta ventajas como ganancia de espacio de carga útil, reducción de peso total de despegue y de la cantidad de combustible necesaria para la operación.En este mes, la empresa contratada está realizando una serie de reuniones con expertos del propio IEAv, del Instituto de Aeronáutica y Espacio (IAE), del Centro de Lanzamiento de Alcántara (CLA), del Instituto de Fomento y Coordinación Industrial (IFI) Departamento de Ciencia y Tecnología Aeroespacial (DCTA), para revisión del proyecto detallado, evaluando y ratificando las informaciones allí existentes.<img src="http://d30p9ca83oqyng.cloudfront.net/defesanet/site/upload/media/1550758292_SCRamjet%2014-X%20S%209021%20FAB.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />"Finalmente estamos a punto de decir que alcanzamos el estado esperado, como proyectado, de todos los subsistemas del demostrador Scramjet 14-XS, los cuales todavía van a ser revisados, a fin de que entonces podamos iniciar la fabricación, calificación e integración, lo que se producirá aún este año de 2019 ", comenta el gerente del proyecto 14-X, Israel Rêgo.Para el Director del IEAv, Coronel Aviador Lester de Abreu Faria, el proyecto 14-X, bautizado de esta forma en homenaje al centenario, en 2016, del primer vuelo del 14-Bis, va a colocar a Brasil en un grupo selecto de países. "Estamos cada vez más cerca de romper esa barrera tecnológica de la propulsión hipersónica, que hoy es diferencial en el mundo.Con la superación de esa etapa, Brasil se sitúa entre las mayores y más desarrolladas potencias mundiales, dando la demostración de que el dominio de alta tecnología y de tecnologías disruptivas forman parte de nuestras capacidades y competencias ", evalúa el oficial.En 2020, la FAB realizará el primer ensayo en vuelo para demostración y operacionalización de la tecnología de propulsión hipersónica aspirada, que tendrá aplicación tanto civil y militar.Fotos: Capitán R1 Reinaldo / IEAv</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982