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Mensaje: <blockquote data-quote="lucubus" data-source="post: 2558494" data-attributes="member: 35817">El evento internacional aborda sistemas de combate de la aeronave F-39 GripenSeminario contó con charlas sobre tecnologías y gestión operacional de la nueva aeronave de la FAB<img src="http://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/38217/i194118064308538.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Fuente: Agencia Fuerza Aérea, por Ten Cristiane dos SantosEdición: Agencia Fuerza Aérea - Revisión: Major AlleEl II Seminario Internacional de Sistemas de Combate fue realizado este lunes (01/04), en Río de Janeiro (RJ). El evento, promovido por la Revista Fuerza Aérea en asociación con la FAB, trató del nuevo vector de combate, el F-39 Gripen, y contó con la presencia del Comandante de la Aeronáutica, Teniente-Brigadeiro del Aire Antonio Carlos Moretti Bermúdez; del Comandante de la Fuerza Aérea Sueca, Major General Mats Helgesson; además de oficiales generales y oficiales de las Fuerzas Armadas Brasileñas.Cuatro oradores hablaron sobre los asuntos relacionados con el nuevo jet. El Mayor Aviador Nadav Even, de la Fuerza Aérea israelí, abordó el empleo del datalink en combate. "Cuando pensamos en cazas, tenemos tres objetivos: mejorar la eficiencia de la operación, mantener la supervivencia y aumentar la capacidad letal. La recolección de datos es el primer paso para alcanzar estos objetivos. Todavía, después de recopilar la información, hay que procesar, fusionar y distribuirlas en una interfaz automática ", subrayó.<img src="http://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/38217/i194120130801630.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Según el oficial, actualmente, las informaciones son proyectadas para el piloto y él tiene que decidir lo que es importante. "La propuesta es que el datalink permita la conectividad de datos, como sucede en las redes sociales, donde es posible compartir conocimiento de forma automática. Estamos hablando de compartir datos como nivel de combustible, cantidad de flyer, amenazas, modo de navegación, por ejemplo ", agregó.El teniente Coronel Jacobus Boschoff trató sobre las contramedidas electrónicas de la nueva aeronave de la FAB. El orador abordó los sistemas de misión táctica orientados hacia la conciencia situacional. "Necesitamos tener la capacidad realzada, pues tenemos un espacio aéreo congestionado. Es mucha información; necesitamos ayudar al piloto en la toma de decisiones y optimizar el combate efectivo ", afirmó.<img src="http://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/38217/i19427460408644.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El Comandante de la Escuela de Vuelo de la Fuerza Aérea Sueca, Teniente Coronel Aviador Jonas Rohlén, abordó el entrenamiento de pilotos de caza, que es obligatorio para todos los militares oficiales suecos. El orador presentó los criterios de selección y formación de los pilotos y destacó la preparación tanto de los alumnos como de los instructores. "Nosotros queremos que los instructores conozcan a cada individuo y sepan hasta dónde pueden llegar. Aumentamos la dificultad de las tareas, para alcanzarlas con éxito y autoconfianza, sin promover estrés innecesario. Es importante que el instructor se conozca y conozca a su alumno para comprender la situación necesidad de él ", subrayó.<img src="http://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/38217/i194118300904812.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El seminario aún contó con la conferencia del Mayor Aviador Jonas Jakobsson, piloto de ensayos en vuelo del Gripen, que explicó sobre displays, configuraciones y capacidades de la aeronave.<img src="http://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/pub/38217/i194118295603962.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El Jefe de la Tercera Subcarpeta del Estado Mayor de la Aeronáutica, Major-Brigadeiro del Aire Jefson Borges, acompañó el evento e hizo un balance positivo. "Muy interesante como los temas tratados fueron correlacionados: la fusión de datos, la transferencia de información entre las aeronaves, el análisis de elementos, la formación de los pilotos, el funcionamiento de la guerra electrónica del Gripen y, por fin, la presentación de los datos. Todo esto es muy importante para la sociedad entender las capacidades que la nueva adquisición de la FAB traerá para el país ", concluyó.</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina