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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2559479" data-attributes="member: 30831">Durante la realización de la LAAD 2019 Defence & Security, se revelaron los detalles de la etapa actual de desarrollo del F-39 Gripen, aeronave de caza multimídia desarrollada en una sociedad entre Suecia y Brasil. <img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2019/04/Gripen-na-LAAD-2019.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />En una rueda de prensa, representantes de Saab hablaron sobre los últimos avances en la confección del nuevo vector de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), cuya aeronave instrumentada (FTI - Flight Test Instrumentation) debe alzar el vuelo por primera vez en 2019.Vicepresidente de la Unidad de Negocios Gripen Brasil de Saab, Mikael Franzén habló sobre las etapas ya completadas por la versión sueca del avión: campañas de combate Además del Alcance Visual (BVR, del inglés Beyond Visual Range), pruebas con misiles y sensores e inicio de la producción serial. "Algo que siempre prezamos es la asociación entre las dos partes del proyecto: tenemos pilotos brasileños y suecos participando en el desarrollo de sistemas. El último año fue exitoso.Entre otras acciones, instalamos el motor en el primer Gripen E para Brasil. Este año, la primera aeronave brasileña iniciará la campaña de ensayos en vuelo en Linköping, en Suecia ", dijo.El intercambio entre los países también ha generado nuevos acuerdos. Dos sistemas de display desarrollados en Brasil serán adoptados también por la Fuerza Aérea Sueca. "Los cazas Gripen tendrán ahora la misma configuración para los displays, armonizando los programas sueco y brasileño.Esto significa una gran economía en el mantenimiento de la aeronave y en el futuro desarrollo de software. Este es realmente un buen ejemplo de la colaboración exitosa entre Saab y la industria de defensa brasileña ", explicó Franzén.<img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2019/02/Primeiro-Gripen-brasileiro-em-montagem-final.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Primer Gripen brasileño en montaje final en Suecia, antes de la instalación del motorLas entregas efectivas de las aeronaves operativas a la FAB se inician a partir de 2021 y serán operadas por unidades aéreas a partir del Ala 2, en Anápolis (GO). Los pilotos brasileños efectuarán el entrenamiento en Suecia a partir de 2020. Las 36 aeronaves serán producidas de tres formas: en Suecia por Saab; iniciada en Suecia y terminada en Brasil; y en Brasil, por Embraer.Transferencia de tecnología - En total, unos 350 profesionales brasileños participarán en los proyectos de transferencia de tecnología a través de entrenamientos en Suecia. Hasta el momento, 165 ingenieros brasileños ya regresaron y la mayor parte de ellos trabaja en el Centro de Proyectos y Desarrollo del Gripen (GDDN), ubicado en la Embraer Defensa, en Gavião Peixoto (SP), inaugurado en 2016.El proceso de transferencia de tecnología del Programa Gripen involucra a 62 proyectos, incluyendo investigaciones del Departamento de Ciencia y Tecnología Aeroespacial (DCTA) en áreas relevantes para el diseño de la próxima generación de aeronaves de caza, tales como análisis operacional de cazas, diseño y análisis conceptual de la aeronave, pruebas de motores de chorro, diseño de entradas de aire con baja observabilidad radar (desarrollo de tecnología stealth), sistemas avanzados de monitoreo de flota, electrónica y procesamiento para aplicaciones intensivas en tiempo real.<img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2016/11/GDDN.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />GDDNFUENTE: Fuerza Aérea Brasileña</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982