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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2598160" data-attributes="member: 30831">Acerca del Phenom 100 EVEl Phenom 100 EV tiene motores Pratt &amp; Whitney Canada PW617F1-E, con 1.730 libras de empuje, llegando a 405 nudos en velocidad de crucero y hasta un 15% más empuje en aeropuertos elevados y con altas temperaturas, lo que equivale a más alcance y menor tiempo de ascenso. La aeronave tiene alcance de 1.178 millas náuticas (2,182 km) con cuatro pasajeros y reservas NBAA IFR.La cabina de mando permite la operación con un solo piloto, con alerta situacional elevada por la interfaz hombre-máquina de la aviónica Prodigy Touch, basada en el Garmin G3000, con paneles mayores y de alta resolución, pantallas divisibles y nuevo radar meteorológico.[MEDIA=youtube]srhW6hwTCFY[/MEDIA]<img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2018/08/Phenom-100EV-25-1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://i0.wp.com/www.cavok.com.br/blog/wp-content/uploads/2018/08/Phenom_100EV_NBAA2016_Arrival_in_MCO-23-2100x1400-1c95bbb4-65b5-4f45-a40e-78affb52f005.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2018/08/Cockpit-do-Phenom100EV.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

[QUOTE="Leonardo S.A., post: 2598160, member: 30831"] [B][SIZE=7]Acerca del Phenom 100 EV[/SIZE][/B] El Phenom 100 EV tiene motores Pratt & Whitney Canada PW617F1-E, con 1.730 libras de empuje, llegando a 405 nudos en velocidad de crucero y hasta un 15% más empuje en aeropuertos elevados y con altas temperaturas, lo que equivale a más alcance y menor tiempo de ascenso. La aeronave tiene alcance de 1.178 millas náuticas (2,182 km) con cuatro pasajeros y reservas NBAA IFR. La cabina de mando permite la operación con un solo piloto, con alerta situacional elevada por la interfaz hombre-máquina de la aviónica Prodigy Touch, basada en el Garmin G3000, con paneles mayores y de alta resolución, pantallas divisibles y nuevo radar meteorológico. [MEDIA=youtube]srhW6hwTCFY[/MEDIA] [IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2018/08/Phenom-100EV-25-1.jpg[/IMG] [IMG]https://i0.wp.com/www.cavok.com.br/blog/wp-content/uploads/2018/08/Phenom_100EV_NBAA2016_Arrival_in_MCO-23-2100x1400-1c95bbb4-65b5-4f45-a40e-78affb52f005.jpg[/IMG] [IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2018/08/Cockpit-do-Phenom100EV.jpg[/IMG] [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982