Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2626334" data-attributes="member: 30831">FAB promueve capacitación operativa conEsquadrón Arara en el norte de Brasil<img src="https://i2.wp.com/www.cavok.com.br/blog/wp-content/uploads/2019/08/i198815454909557.jpg?resize=600%2C406" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />FAB promueve la capacitación operativa con el Escuadrón Arara Surucucu-RR (Foto: IPEV)El Instituto de Investigación y Pruebas de Vuelo (IPEV) participó, del 8 al 20 de julio, en la capacitación de las tripulaciones del Escuadrón Arara (1º/9º GAV), con sede en el Ala 8, en Manaus (AM), que opera el Aviones C-105A. El objetivo era calificar a los militares para realizar procedimientos especiales en la pista del aeródromo Surucucu en Roraima-RR.Durante el entrenamiento, se llevaron a cabo clases teóricas, instrucción de simulador que cubre actividades de emergencia específicas locales y normales, entrenamiento de procedimientos de cabina, características de vuelo y familiarización con actividades especiales. Finalmente, se realizó entrenamiento de aproximación, aterrizajes y despegues en Surucucu. En total, cuatro pilotos, dos mecánicos de vuelo y tres Load Masters (graduados responsables de la carga a bordo del avión) fueron calificados.En respuesta a una solicitud del Comando de Preparación (COMPREP), el Departamento de Ciencia y Tecnología Aeroespacial (DCTA), a través de IPEV y el Instituto de Desarrollo y Coordinación Industrial (IFI), certificados a finales de 2018 para procedimientos especiales para aproximación, apuro, aterrizaje y despegue a esa ubicación.<img src="https://i1.wp.com/www.cavok.com.br/blog/wp-content/uploads/2019/08/i198511002406522.jpg?resize=600%2C450" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El ejercicio incluyó el uso del avión C-105 Amazonas en procedimientos especiales de aproximación, aceleración, aterrizaje y despegue. (Foto: IPEV)Después de las acciones de infraestructura requeridas para cumplir con procedimientos especiales, tales como la instalación de un Sistema de Indicador de Rampa de Enfoque de Precisión Simplificado (APAPI), por el Departamento de Control del Espacio Aéreo (DECEA); y la actualización del simulador de aeronave por el Centro de Computación Aeronáutica de São José dos Campos (CCA-SJ), la tripulación del 1º/9º GAV recibió capacitación para realizar sus actividades en el aeródromo, con la colaboración de IPEV.A la actividad asistieron el ingeniero mayor Leonardo Maurício de Faria Lopes y el capitán Aviador Thiago Fontes Macedo, responsables de las pruebas de certificación. “La operación fue un ejemplo de interacción eficiente de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB). Grand Commands COMPREP, DECEA, COMGAP [General Command Support] y DCTA han trabajado juntos para expandir el nivel de operabilidad de la Fuerza ”, concluyó el Capitán Aviador Thiago Macedo.Fuente: IPEV - Edición: Agencia de la Fuerza Aérea, por el teniente Elias</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina