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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2631696" data-attributes="member: 30831">Primer Gripen E brasileño completa su primer vuelo26 de agosto de 2019<img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2019/08/Primeiro-ca%C3%A7a-JAS-39E-Gripen-brasileiro.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Saab completó un primer vuelo exitoso hoy con el primer caza Gripen E brasileño. A las 2:41 pm (hora de Linkoping; 9:41 am ET) el 26 de agosto, Gripen E, designado 39-6001, despegó en su vuelo inaugural, dirigido por el piloto de pruebas Saab Richard Ljungberg. El avión operaba desde el aeródromo de Saab en Linköping, Suecia.La duración del vuelo fue de 65 minutos e incluyó pruebas de maniobrabilidad y calidad de vuelo a diferentes altitudes y velocidades. El objetivo principal era verificar que el comportamiento de la aeronave estuviera en línea con las expectativas.“Este hito es un legado para la gran asociación entre Suecia y Brasil. Menos de cinco años después de la firma del contrato, el primer Gripen brasileño tomó su primer vuelo ", dijo Håkan Buskhe, Presidente y CEO de Saab.Este es el primer Gripen brasileño producido y se utilizará como avión de prueba en el programa de prueba de vuelo. La principal diferencia en comparación con los aviones de prueba anteriores es que el 39-6001 tiene una cabina de diseño completamente nueva con pantalla panorámica, llamada Pantalla de área amplia (WAD), dos pantallas Head Down (sHDD) pequeñas y una nueva Head Up Display (HUD). Otra diferencia relevante es un moderno sistema de control de vuelo (FCS) con leyes de control actualizadas para Gripen E. También incluye modificaciones menores en el hardware y el software.“Como piloto, fue un gran honor volar el primer Gripen E Brasileiro, porque sé cuánto significa esto para la Fuerza Aérea brasileña y para todos los de Saab y nuestros socios brasileños. El vuelo transcurrió sin problemas y el avión se comportó exactamente como vimos en los bancos de prueba y simuladores. Esta fue también la primera vez que hemos volado la pantalla de área amplia en la cabina y estoy feliz de decir que mis expectativas se han cumplido ”, dijo el piloto de pruebas de Saab, Richard Ljungberg.El avión 39-6001 se unirá al programa de prueba común para la futura expansión de la envolvente, así como a las pruebas tácticas y del sistema de sensores.En la Fuerza Aérea Brasileña, el avión tendrá que ser designado como F-39 y tendrá el número de registro 4100.</blockquote>

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